astfel încât un jder ca
re pătrunde în compartiment să fie electrocutat la
atingere în mod dureros
– dar nu mortal. În perioada de timp în care
condensatorul reface tensiunea, animalul are posibilitatea să părăsească
compartimentul motor fără să fie omorât datorită tensiunii înalte de durată
şi a contracţiilor musculare permanente provocate de aceasta.
2. Montajul
Aparatul de
şoc
anti-jderi
se fixează cu ajutorul şuruburilor de prindere
pe tablă sau a colierelor de cablu de caroserie, în compartimentul motor.
Cablul de conectar
e la bateria maşinii se va aşeza astfel încât să nu
atingă piesele în mişcare sau piesele fierbinţi ( de ex. paleta
ventilatorului, galeria de evacuare).
ATENŢIE: Un contact între plăcuţele de înaltă tensiune şi masa
vehiculului duce la un scurtcircuit
care ar putea să
distrugă complet aparatul.
ATENŢIE: Montajul se va realiza de către personalul calificat şi
autorizat!
Vă rugăm să amplasaţi autocolantul de avertizare galben inclus în livrare
într-un loc bine vizibil în compartimentul motorului (ex. pe carcasa filtrului
de aer sau direct pe aparatul de protecţie împotriva rozătoarelor).
3. Conexiunea electrică
Aparatul se leagă direct la bateria maşinii. Cablul negru se leagă la borna
plus, iar cablul
maro la minus. Cablul gri se leagă la borna 15 (butuc de
contact, radioul de maşină) a bateriei. Comanda porneşte automat
aparatul când se opreşte motorul şi se opreşte automat când se porneşte
motorul. Acest lucru măreşte durata de funcţionare a aparatului,
deoarece funcţionează doar dacă motorul este oprit.Pentru siguranţă vă
recomandăm să montaţi un comutator Pornit / Oprit înaintea siguranţei
Atenţie tensiune înaltă!
Pentru lucrări de service în compartimentul
motorului trebuie să decuplaţi aparatul de la
baterie !
Aşteptaţi cel puţin 3 minute până se scurge
tensiunea înaltă !
