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ANWEISUNGEN AUF WARNSCHILDERN
ACHTUNG
DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN.
Beim Betreiben oder Warten
dieses Werkzeuges stets
Augenschutz tragen.
ACHTUNG
Beim Betreiben dieses
Werkzeuges stets
Gehörschutz tragen.
Druckluftbetriebene Werkzeuge
können während des Betriebs
vibrieren. Vibrationen, häufige
gleichförmige Bewegungen oder
unbequeme Positionen können
schädlich für Hände und Arme
sein. Bei Unbehagen, Kribbeln
oder Schmerzen das Werkzeug
nicht mehr benutzen. Vor dem
erneuten Arbeiten mit dem
Werkzeug ärztliche Hilfe auf-
suchen.
Das Werkzeug nicht am
Schlauch tragen.
Während des Betreibens für
festen Halt sorgen und den
Körper nicht zu weit nach vorne
beugen.
Mit einem maximalen
Luftdruck von 6,2 bar/620
kPa (90 psig) betreiben.
90 psig
(6.2bar/620 kPa)
Internationales Warnschild:
Teile Nr. _______________
Vor Wartungsarbeiten oder
dem Austausch von Zubehör
ist das Werkzeug von der
Druckluftversorgung ab-
zuschalten.
Keine beschädigten,
durchgescheuerten oder
abgenutzten Luftschläuche
und Anschlüsse verwenden.
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
EINSTELLUNGEN
DREHMOMENTEINSTELLUNG
Zum Einstellen des Drehmomentes bei diesen zweilamelligen
Impuls–Schraubern wird folgendermaßen vorgegangen:
1.
Den Stöpsel über der Einstellungs–Schraube entfernen.
2.
Die Antriebswelle so weit drehen bis die
Drehmoment–Einstellschraube durch die Öffnung sichtbar
ist. Es ist keine Farbe im Kopf der
Drehmoment–Einstellschraube.
3.
Mit einem 2–mm– oder 1,5–mm–Imbusschlüssel die
Einstellschraube nach rechts drehen, um das Drehmoment
zu steigern und nach links drehen, um das Drehmoment
zu verringern.
HINWEIS
Alle endgültigen Einstellungen bei der Arbeit
vornehmen.
4.
Den Stöpsel wieder über der Einstellungs–Schraube
anbringen.
WECHSELN DER HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT
Die Flüssigkeit im Impulsmechanismus wird folgendermaßen
gewechselt:
1.
Unter Einsatz eines Imbus die drei
Hammergehäuseschrauben und Federringe entfernen.
Hammergehäuse über die Antriebswelle vom
Motorgehäuse abheben. Die Hammergehäusedichtung
entfernen.
2.
Den kompletten Mechanismus vom Rotor abheben.
3.
Mit einem 2,5 mm Imbus den Ölstopfen lösen und
entfernen. Ölstopfendichtung und Dichtungshalterung
entfernen.
4.
Mit einem 2–mm– oder 1,5–mm–Imbusschlüssel die
Einstellschraube (die keine Farbe aufweisen darf) bis zum
Anschlag nach links drehen.
5.
Die Ölstopfenöffnung nach unten über einen Behälter
halten und die Antriebswelle drehen, um die Flüssigkeit
aus dem Mechanismus herauszuspülen.
6.
Unter Einsatz der Spritzpresse und der Flüssigkeit im
Flüssigkeits–Nachfüllsatz (Teil–Nr. EQ106S–K400) den
Mechanismus mit der mit diesem Satz mitgelieferten
Flüssigkeit füllen, bis diese an der Einfüllöffnung austritt.
An Baureihe 500PS3–EU sind 9 ccm Flüssigkeit, an
Baureihe 700PS3–EU sind 12 ccm Flüssigkeit und an
Baureihe 900PS4–EU 17 ccm erforderlich.
(Siehe Zeichn. TPD1265)
HINWEIS
Keine andere Flüssigkeit verwenden. Wird die für den
Impulsmechanismus bereitgestellte Flüssigkeit nicht
eingesetzt, kann nicht ausgeschlossen werden, daß
Werkzeugschäden auftreten, der Wartungsaufwand
steigt und die Leistung sich verschlechtert. Für diese
Werkzeuge ausschließlich entsprechend saubere
Flüssigkeit verwenden.
