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REGOLAZIONI
7. Con l’apertura del tappo dell’olio rivolta in basso sopra un
contenitore, ruotare l’albero dell’attacco per far defluire il
liquido dal meccanismo.
8. Adoperando la siringa ed il fluido fornito con il kit di
sostituizione del fluido (Parte Nr. EQ106S–K400), riempire
il meccanismo col fluido fornito nel kit, vedere disegno
TPD1265.
AVVISO
NON SOSTITUIRE CON ALTRO FLUIDO. La mancata
osservanza nell’uso del fluido fornito potrebbe causare
danni all’attrezzo, aumentarne la manutenzione e
diminuirne le prestazioni. Usare solo fluido pulito su questi
attrezzi.
(il disegno TPD1265)
9. Immergere il bocchettone di riempimento nel resto del
fluido, e adoperando una chiave, girare l’albero dell’attacco
per spurgare eventuale residuo d’aria dal sistema.
10. Avvitare il tappo dell’olio con la relativa tenuta fino a
quando assestata.
11. Utilizzando una chiave esagonale da 1,5 mm, girare la vite
di regolazione di coppia in senso orario fino a quando
questa si arresta. Questa è la posizione di coppia massima.
12. Asciugare e pulire con un panno l’esterno del meccanismo
e togliere il tappo della camera dell’olio. Uttilizzande la
siringa, estrarre 0.4 cc di fluido.
13. Installare il tappo della camera dell’olio e serrare ad una
valore di coppia compresa tra 20 e 25 in–lb (2,3 e 2,8 Nm).
14. Inserire il complessivo del meccanismo, con l’estremità di
uscita davanti, nel coperchio del meccanismo serrato nelle
ganasce della morsa.
15. Inserire l’estremità esagonale dell’albero del rotore
nell’incassatura esagonale posta sul retro dell’albero
dell’attacco ed avvitare la sede del motore assemblato sul
coperchio del meccanismo.
Si tratta di una filettatura sinistrorsa. Girare la sede in
senso antiorario per serrarla. Vedi Disegno TPD1294.
IN SENSO ANTIORARIO PER SERRARE
(il disegno TPD1294)
MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO
LUBRIFICAZIONE
Ingersoll–Rand Nr. 50
Ingersoll–Rand Nr. 67
Ingersoll–Rand Fluido
Parte Nr. EQ106S–400–1
Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea.
Si raccomanda l’uso del seguente gruppo
filtro–regolatore–lubrificatore:
Internazionale – Nr. C16–C3–A29
Dopo ogni 20.000 cicli, oppure come suggerito dall’esperienza
acquisita, scaricare e riempire di nuovo il complessivo
dell’attacco dell’unità ad impulsi secondo le istruzioni riportate
nel manuale utilizzando il kit di sostituzione del fluido (Parte
Nr. EQ106S–K400). Lubirficare l’attacco esagonale e l’albero di
uscita prima dell’assemblaggio.
TUBAZIONE
PRINCIPALE, 3 VOLTE
LA DIMENSIONE
DELL’ENTRATA ARIA
DELL’UTENSILE
ALL’
IMPIANTO
PNEUMATICO
LUBRIFICATORE
REGOLATORE
FILTRO
DIRAMAZIONE, 2 VOLTE
LA DIMENSIONE
DELL’ENTRATA ARIA
DELL’UTENSILE
SVUOTARE
REGOLARMENTE
COMPRESSORE
(il disegno TPD905–1)
ALL’
UTENSILE
PNEUMATICO
