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TB 20 BT
TB20BT_(DC)_IM_20190716
MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el refrigerador, desenchufe el cable de
alimentación de la toma de corriente.
LIMPIEZA
• Limpie regularmente el interior y el exterior del refrigerador utilizando solamente agua tibia y un detergente
neutro.
• Tras el lavado, enjuague con agua limpia y seque perfectamente con un paño suave.
• No utilice ninguno de los siguientes productos: productos especiales para la limpieza de cristales y
espejos, detergentes líquidos, en polvo o en aerosol, alcohol, amoniaco o productos abrasivos.
• Si no se utiliza el refrigerador, se aconseja limpiar completamente el interior y dejar la tapa semiabierta
para ventilar el interior.
CONSEJOS
Antes de ponerse en contacto con un servicio de asistencia técnica, en el caso de que el dispositivo no
funcione o no funcione correctamente, tenga en cuenta que:
a) hay suministro eléctrico;
b) la tensión es la misma que la que se muestra en la placa;
c) las conexiones y las polaridades son correctas;
d) las rejillas de ventilación no están cubiertas;
e) la unidad del refrigerador no está cerca de una fuente de calor;
f) el fusible de la línea de alimentación no está fundido.
El cable de alimentación debe ser sustituido únicamente por personal técnico cualificado y, en
cualquier caso, por un servicio de asistencia autorizado por el fabricante.
Indel B no se hace responsable en modo alguno si no se cumplen estrictamente todas las disposiciones
de este manual.
FALLOS
Cuando se produzca un error en el refrigerador, aparecerá un código en la pantalla. El posible error para
cada código sería el siguiente
CÓDIGO
DE ERROR TIPO DE ERROR
E1
Parada por protección de la batería
(El valor de la tensión de alimentación estáfuera del rango de ajuste de disparo).
E2
Disparo por sobreintensidad del ventilador
(El ventilador carga la unidad electrónica con más de 1A
peak
).
E3
Fallo de arranque de motor
(El rotor está bloqueado o la presión diferencial en el sistema de refrigeración es demasiado alta
(>5 bar)).
E4
Velocidad de giro del motor demasiado baja
(Si el sistema de refrigeración está excesivamente recargado, el motor no puede mantener la
velocidad mínima de 1.850 r.p.m.).
E5
Disparo térmico de la unidad electrónica de control
(Si el sistema de refrigeración ha sido excesivamente recargado, o si la temperatura ambiente es
demasiado alta, la unidad electrónica se sobrecalentará).
E6
Fallo de la sonda de temperatura NTC
(cortocircuito o circuito abierto del NTC)
