SW BACK&TOP
SW_BACK&TOP_28-02-2019
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ABSCHLIESSENDE SCHRITTE
SEHR SORGFÄLTIG
das Loch Ø60 mit Gummi an der Fahrzeugkarosserie und das Loch für den Durchgang der
Kondenswasserabflussleitung mit Polyurethanschaum und Silikon
ABDICHTEN
.
Der Loetschlauch sollt wenn erforderlich mit dem kleinem gewelltem Futterrohr geschützt werden.
Das
90°-ENDSTÜCK
einbauen: 3 Löcher am Außenrand an den passendsten Stellen für die Befestigung bohren,
dabei auch die dahinter liegende Karosserie durchbohren. Dichtmasse gründlich um die ganze Kontaktfläche des
Endstücks an der Fahrzeugwand auftragen, Oxidationsschutz und Dichtmasse um die in der Karosserie gebohrten
Löcher herum auftragen, dann das Endstück ansetzen und mit den mitgelieferten selbstschneidenden Schrauben
3,9x16 befestigen.
Die Kühlmittelleitung mit der Schlauchklemme und den mitgelieferten Schrauben an der Karosserie befestigen,
dazu das entsprechende Loch bohren und zunächst geeignetes Oxidationsschutz- und Dichtmittel auftragen
(SIEHE ABB.9 SEITE 16)
.
Im Fahrerhaus die Abdeckung des Verdampferblocks montieren
(SIEHE SEITE 17).
Montieren auf dem Aussenseite die Abdeckung des Kondensatorblocks (
BACK
oder
TOP
– SIEHE SEITE 17).
EINFÜLLEN KÜHLMITTEL / VERFAHREN
Bevor die Kühlmittelladung auszuführen, (durch den Ladung id Fitting auf dem Kondensatorblock), man solt einen
Leerzyklus von ca. 30 Minuten erledigen.
Die Leitung sollt mit ca. 350 Grammen von R134a einladet werden.
Einschalten der Sleeping Well für ca. 10 Minuten bevor den Ladungsschlauch abzuhängen.
Nach dem Einfüllen des Kühlmittels prüfen, dass keine Lecks vorhanden sind und die Anlage richtig funktioniert.
Содержание Sleeping Well BACK
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