Trims
Réglage du trim lorsque l‘hélicoptère tour-
ne à droite :
Si l’hélicoptère tourne dans le sens horaire, ou
s’il continue à tourner sur lui-même, appuyez
plusieurs fois sur la gauche du Trim jusqu’à ce
que l’hélicoptère se rétablisse et qu’il fasse un
vol rectiligne.
Réglage du trim lorsque l‘hélicoptère tour-
ne à gauche :
Si l’hélicoptère tourne dans le sens anti horai-
re ou s’il continue à tourner dans le sens anti
horaire, appuyez plusieurs fois sur la droite du
Trim jusqu’à ce que l’hélicoptère se rétablisse
et qu’il fasse un vol rectiligne.
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Posez l’hélicoptère sur une surface plane. Une surface qui n’est pas vraiment
plane aura une infl uence négative sur le décollage.
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Montez doucement le manche des gaz.
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NE REGARDEZ PAS l’émetteur, concentrez-vous sur l’hélicoptère.
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Dès que l’hélicoptère aura décollé, abaissez légèrement le manche de
commande des gaz, au pire des cas, l’hélicoptère se reposera, mais ce sera
toujours mieux que de le « coller » au plafond.
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Si l’hélicoptère amorce la descente, remontez DOUCEMENT le manche des gaz.
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Si l’hélicoptère a tendance à remonter, abaissez DOUCEMENT le manche de
commande des gaz.
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Pour changer de direction déplacez LEGEREMENT le manche de commande
de direction (la plupart des débutants sont trop « violents » sur les manches de
commande).
Décollage
(après réglage des trims)
Pour remplacer le rotor arrière, cou-
pez d’abord l’hélicoptère. Avec pré-
caution, retirez la pale de rotor arrière
du moteur d’anti-couple, puis remon-
tez soigneusement le nouvelle pale
sur le moteur. Der Wechsel des Heck-
rotors darf nur von einem Erwachse-
nen durchgeführt werden!
Remplacement du rotor arrière