Русский
7/9
7. Технические характеристики
• Нагрузка: до 120 кг
• Тип батареи: Li-ion
• Емкость батареи: 36 В, 15 Ач
Отказ от ответственности:
Соблюдайте местные и федеральные законы и правила езды.
Производитель не несет ответственности за последствия превышения скорости водителем самоката.
• Выходное напряжение ЗУ:
42 В
• Шины: 12”, надувные
• Тормоза: электронный + задний дисковый
Производитель оставляет за собой право изменять дизайн и характеристики устройства без предварительного
уведомления.
8. Всепогодная защита
Каждый электросамокат iconBIT сертифицируется на устойчивость к любым внешним воздействиям: сотрясения, пыль, грязь,
влажность, коррозия. Электрические компоненты дополнительно экранируются от внешних излучений. Однако при ненадлежащей
эксплуатации изделия вы рискуете нанести ему существенные повреждения и лишиться гарантии.
Рекомендации:
•
Избегайте погружения в воду и агрессивные среды. Самокат пригоден для передвижения по мокрому асфальту и в условиях
моросящего дождя, но его нельзя эксплуатировать под проливным дождем. Запрещается заезжать в лужи глубиной более 2 см.
•
Не катайтесь при отрицательных температурах, это приводит к быстрой деградации Li-ion батареи. Не заезжайте в мокрый снег.
•
Избегайте зимнего хранения электросамоката в холодных и сырых помещениях (лоджия, гараж). Оптимальная температура
эксплуатации, зарядки и хранения электросамоката +5 ~ +30°С.
•
Всегда закрывайте разъем зарядки защитным колпачком, не допускайте попадания туда грязи или воды.
•
Если самокат все же подвергся воздействию воды или мороза — занесите его в теплое помещение и оставьте прогреться/
просохнуть не менее чем на 24 часа, НЕ ПОДКЛЮЧАЯ ЕГО К ЗАРЯДКЕ! Заряжать электросамокат можно только в сухом
состоянии, без признаков влажности и конденсата.
•
Не оставляйте электросамокат рядом (ближе 1 метра) с источниками интенсивного тепла (радиаторы, батареи, обогреватели).
•
Для сохранения КПД регулярно подзаряжайте батарею до 50% или в течение 1 часа с интервалами не более 30 дней.
•
Не заряжайте электросамокат более 5 - 6 часов. Не оставляйте его на зарядке без присмотра на длительный срок.
•
Избегайте любых ударов и механических повреждений. Если электросамокат подвергся механическом удару, или в него
попала влага, — не ставьте его на зарядку, обязательно осуществите профилактическую проверку в сервисном центре.
• Амортизатор: передний
• Размеры в разложенном виде: 124 x 53 x 117 см
• Размеры в сложенном виде: 124 x 53 x 58 см
6.2. Самостоятельное обслуживание электросамоката
Регулярное техническое обслуживание (ТО) чрезвычайно важно для поддержания эксплуатационных свойств, надежности и безопас-
ности устройства. В зависимости от интенсивности и условий использования необходимо регулярно (но не реже 1 раза в месяц):
• Проверить давление воздуха в шинах.
• Проверить (и подтянуть) все резьбовые соединения.
Ослабление резьбовых соединений не является гарантийным случаем.
Периодичность технического обслуживания механической части электросамоката
Периодичность технического обслуживания механической части электросамоката зависит от стиля езды, а также условий
эксплуатации и хранения. Износ основных компонентов может быть различным. Ниже приведена таблица общих рекомендаций
по срокам технического обслуживания механической части электросамоката
.
Деталь
Тормоза
Шины
Тормозные колодки
Рама, обода
Рулевая колонка,
втулки
Тросики и рубашки
Тормозные ручки
Перед каждой
поездкой
проверка
работы
проверка давления
Раз в 100-150 км
или после каждой поездки
чистка
и смазка ручек тормоза
проверка износа
чистка/смазка ручек тормоза
Раз в 500-1000 км
внешний осмотр
внешний осмотр
проверка отсутствия люфта,
чистка, смазка
проверка исправности,
чистка, смазка
Регулировка тормозных рычагов и натяжения тормозного тросика
Винт 1 и контргайка 2 регулировки натяжения тросика используются для
эксплуатационной подстройки натяжения троса тормоза. Каждый раз, когда
вы регулируете натяжение, не забывайте зафиксировать винт с помощью
контргайки.
Регулировка механических дисковых тормозов
Дисковые механические тормоза имеют одну неподвижную колодку и одну подвижную, приводимую тормозным тросом от
тормозного рычага. Настройке положения подвергаются обе колодки и корпус механического дискового тормоза. Начать
следует с регулировки последнего.
• Ослабьте крепежные болты, крепящие корпус тормоза к раме.
• Выставьте корпус тормоза так, чтобы тормозной диск проходил строго по центру
прорези в корпусе тормоза.
• Затяните крепежные болты, не допуская перекоса корпуса тормоза.
• С помощью регулировки на внутренней стороне корпуса тормоза выставьте
неподвижную тормозную колодку на минимальное расстояние до тормозного
диска, не допуская, однако, ее касания диском.
• С помощью регулировки на внешней стороне корпуса тормоза аналогичным
образом выставьте подвижную тормозную колодку так, чтобы зазор составлял
не более 1 мм.
• Проверьте работу тормоза. Полное прижатие колодок друг к другу (через
тормозной диск) должно достигаться до того, как тормозной рычаг упрется
в ручку руля. При необходимости отрегулируйте холостой ход рычага.
Правильно отрегулированный механический дисковый тормоз должен уверенно
останавливать электросамокат при нажатии на тормозной рычаг и в то же
время не препятствовать вращению тормозного диска при отпущенном
тормозном рычаге. Допустимо легкое касание диска колодками, если это не
вызывает ощутимого торможения колеса.
Тормоза могут скрипеть, пока колодки не притрутся или после катания на
электросамокате по влажной или грязной дороге. Это нормальное явление,
при котором тормозной путь электросамоката может незначительно
увеличиться. При продолжительном катании скрип прекратится.
Содержание TRIDENT GT PRO
Страница 2: ......
