Husqvarna TS 73 R, Руководство оператора

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15 Réparations
Nous sommes à votre entière
disposition pour vous assurer toute
réparation dans les délais les plus
réduits et aux meilleurs prix (voir
adresse au verso)
S
A
V
16 Pièces de rechange
Pour une livraison rapide de pièces de rechange et
afin d'éviter toute perte de temps, il est nécessaire
de rappeler à chaque commande les indications
qui figurent sur la plaque signalétique de la
machine ainsi que la référence de la pièce à
remplacer.
voir vue éclatée
00000000 (0)
Code Quantité
17 Mise au rebut
• Matériaux principaux :
* Moteur : Aluminium (AL) - Acier (AC) -
Cuivre (CU) - Polyamide (PA)
* Machine : Tôle acier (AC)
En cas de détérioration et de casse de
la machine, ceux-ci seront éliminés
conformément aux modalités
prescrites par la législation en
vigueur.
Les conseils d'utilisation et pièces détachées figurant
sur ce document sont donnés à titre d'information et
non d'engagement.
Soucieux de la qualité de nos produits, nous nous
réservons le droit d'effectuer, sans préavis, toutes
modifications techniques en vue de leur amélioration.
12 Réglage du coulissement
• Positionner la rallonge à gauche ou à droite pour
assurer une stabilité maximum lors de la coupe
de matériaux de grandes dimensions
13 Rallonge latérale de table
• Resserrer périodiquement la boulonnerie.
• A l'arrêt, il est recommandé d'enlever le disque
et de le stocker convenablement.
• Veiller à l'arrosage adéquat du disque.
• Effectuer un serrrage correct du disque.
• Veiller à la propreté des surfaces d'appui du
disque, des flasques et de la broche.
14 Recommandations importantes
Le fabricant décline toute
responsabilité résultant d'un emploi
inadapté, de toute modification,
adaptation ou motorisation non
conforme à la définition d'origine
prévue par le constructeur.
Au poste de travail, la puissance
sonore peut dépasser 85 db (A).
Dans ce cas, des mesures
individuelles de protection doivent
être prises.
Réglage du coulissement du chariot sur les rails
[VOIR FIG.10].
Ce réglage ne s'effectue que si l'on constate que
les galets (D)ne portent plus sur les rails (R).
Agir sur les 2 rails si nécessaire.
• Desserrer les 4 vis (L) sans les enlever. Ecarter le
support pour dégager l'ensemble capot commutateur.
•Desserrer les vis (A), avec une clé de 13, puis
supprimer le jeu entre le galet et le rail en faisant
pivoter les vis (C)avec une clé de 13 (non fournie).
•Resserrer les 2 ou 4 vis(A) et faire coulisser le chariot
sur toute la longueur du rail (R), pour vérifier le réglage.
•Affiner les réglages après essais, si nécessaire.
• En présence de marquages plus importants, (lors de
chocs), possibilités de rotation des rails en desserrant les
4 écrous sous l'ensemble rail.