Husqvarna SMS 125 2011, Спецификации - Эксплуатация - Обслуживание

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A
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ON
OFF
RES
1
ES
ES - 9
MANDOS
GRIFO CARBURANTE
El grifo (1) situado a la izquierda del depósito puede
adoptar tres posiciones:
OFF - cerrado; no sale carburante;
ON - abierto; el carburante sale del conducto principal;
RES - reserva; el carburante sale del conducto de reser-
va.
Si, durante la marcha, se produjeran dificultades de ali-
mentación, colocar la palanca del grifo en posición RES.
Después de haber efectuado el repostaje, volver a colocar
el grifo en posición ON.
CARBURANTE
El motociclo está dotado de un motor de dos tiempos que
requiere una mezcla gasolina-aceite. El carburante aconsejado
es gasolina sin plomo de 98 octanos.
Nota*: Si el motor “traquetea”, utilizar
otra marca de gasolina o un carburante
con un número de octanos más elevado.
ATENCIÓN*: Si el motor continúa “tra-
queteando”, dejar de utilizarlo; po-
drían producirse graves daños como el
agarrotamiento.
ATENCIÓN*: La gasolina es extremamen-
te inflamable y, en determinadas con-
diciones, puede ser explosiva. Apagar
siempre el motor, no fumar y no acercar
flamas o chispas en el área en la que
se efectúa el repostaje o la conservación
del carburante.
ATENCIÓN*: No rellenar el depósito más
allá del límite inferior de la boca de lle-
nado. Tras el repostaje, asegurarse de
que el tapón (2) del depósito esté co-
rrectamente cerrado.
PATA DE CABRA LATERAL
Cada motocicleta está provista de una pata de cabra la-
teral (1).
ATENCIÓN*: La pata de cabra ha sido dise-
ñada parar SÓLO EL PESO DE LA MOTOCICLE-
TA. No sentarse en la motocicleta cuando
ésta esté apoyada únicamente sobre la
pata de cabra lateral, ya que podría pro-
ducirse la rotura de piezas con las consi-
guientes lesiones físicas graves.
ATENCIÓN*: Apoyar la motocicleta sobre
la pata de cabra lateral SÓLO DESPUÉS
de que el conductor haya descendido de
la misma. La pata de cabra lateral se le-
vanta AUTOMÁTICAMENTE apenas la mo-
tocicleta pasa de la posición de apoyo
sobre el firme a la posición vertical.
periódicamente la pata de cabra lateral (ver “Ficha de man-
tenimiento periódico”); asegurarse de que los muelles no
estén dañados y que la pata de cabra se mueva libremente.
En el caso de que la pata de cabra lateral haga mucho ruido,
lubricar el perno (A) de fijación de la misma.