MONTAGE ET RÉGLAGES
38 – French
Remplacement de la chaîne et du
pignon de chaîne
Pour préserver la longévité du guide-chaîne au
maximum, il convient de le tourner lors du remplacement
de la chaîne.
•
Relever la poignée et pousser le levier vers le bas/
l’arrière.
•
Enfoncer le ressort sur la poignée du tendeur de
chaîne. Dévisser l'écrou de réglage du guide-chaîne
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
•
Retirer le carter d’embrayage.
•
Retirer le guide et la chaîne.
•
Retirer la bague à ressort qui maintient les deux
”demilunes” en la pliant prudemment à l’aide d’un
tournevis.
•
Retirer les "demi-lunes", la garde conique, le joint
torique et le pignon d'entraînement.
•
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse.
!
REMARQUE ! Si une chaîne déjà utilisée
doit être remontée, elle doit être montée
dans le même sens de travail que
précédemment afin de réduire l’usure du
segment et de conserver une capacité de
coupe optimale.
La chaîne ne doit jamais être montée
dans le mauvais sens. Le limiteur de
profondeur doit guider le segment à la
hauteur correcte dans l’entaille.
IMPORTANT! Lors de tout remontage, veiller à ce que
le carter d’embrayage s’adapte dans les rainures de la
fixation du guide; sinon, les carters risquent être
endommagés.
Veiller à ce que le goujon de tension de la chaîne entre
parfaitement dans l'ouverture du guide-chaîne.
