Husqvarna 129R, Руководство оператора

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MANUTENZIONE
Marmitta
ATTENZIONE! La marmitta è dotata di
convertitore catalitico progettato per ridurre
l'emissione di gas di scarico nocivi.
(carter avviamento rimosso per chiarezza)
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire
il livello acustico e per allontanare i gas di scarico
dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e
possono contenere scintille, pericolose in
presenza di materiale infiammabile.
Per questa ragione le marmitte sono dotate di una
speciale retina parascintille. Controllare
regolarmente la retina e se necessario, farla pulire
da un rivenditore addetto all'assistenza. In caso di
retina danneggiata questa deve essere sostituita.
Se la retina è spesso ostruita, questo può essere
un segno del fatto che le funzioni del convertitore
catalitico sono ridotte. Per il controllo della
marmitta, contattare l'assistenza. Una retina
ostruita provoca il surriscaldamento della
macchina con conseguenti danni a cilindro e
pistone.
N.B: non utilizzare mai una macchina con
marmitta difettosa o non correttamente fissata
Assicurarsi che i bulloni della marmitta siano
serrati.
AVVERTENZA: Le marmitte con
convertitore catalitico diventano molto
calde sia durante l’esercizio che
all’arresto del motore. Questo vale anche
con il motore al minimo. Il contatto può
provocare ustioni. Attenzione al pericolo
di incendio!
AVVERTENZA: L’interno della marmitta
contiene sostanze chimiche che
potrebbero essere cancerogene. Evitare il
contatto con queste sostanze in caso di
marmitta danneggiata.
AVVERTENZA: I gas di scarico del
motore contengono monossido di
carbonio in grado di provocare
intossicazione. Non avviare e non
azionare la macchina all'interno o in
ambienti con scarsa circolazione dell'aria.
I fumi di scarico del motore sono molto
caldi e possono contenere scintille in
grado di provocare incendi. Non avviare
mai la macchina in ambienti chiusi o
vicino a materiale infiammabile!
Candela
Lo stato della candela dipende da:
•
carburatore non tarato.
•
miscela non corretta (quantità eccessiva di olio
oppure olio non idoneo).
•
filtro dell’aria ostruito.
Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e
di messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente,
difficoltà di messa in moto o il minimo irregolare,
controllare innanzitutto la candela.
Se questa è incrostata, pulirla e controllare la
distanza tra gli elettrodi, che deve essere 0,6 mm.
La candela andrebbe cambiata di regola dopo
circa un mese di esercizio o prima se necessario.
N.B: usare candele originali o del tipo
raccomandato. Altre candele possono
danneggiare cilindro e pistone.
Filtro dell’aria
Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare :
•
disturbi di carburazione
•
problemi di messa in moto
•
riduzione della potenza sviluppata
•
inutile usura dei componenti del motore
•
consumo di carburante eccessivo.
Il filtro dev’essere pulito ogni 25 ore di esercizio o
più spesso se l’ambiente è estremamente
polveroso.
Pulizia del filtro dell’aria
Smontare il coperchio del filtro dell’aria ed estrarre
il filtro. Lavarlo in acqua saponata calda.
Risciacquare accuratamente. Prima di rimontare il
filtro accertarsi che sia ben asciutto.