Finnish – 209
TEKNISET TIEDOT
Tekniset tiedot
Huom. 1: Melupäästö ympäristöön äänentehona (L
WA
) EY-direktiivin 2000/14/EG mukaisesti mitattuna. Koneen
ilmoitettu äänen tehotaso on mitattu käyttäen alkuperäistä terälaitetta, joka antaa suurimman äänen tehotason. Taatun
ja mitatun äänitehon erona on se, että taattu ääniteho sisältää myös mitatun tuloksen hajonnan ja vaihtelun saman
mallin eri koneiden välillä direktiivin 2000/14/EY mukaisesti.
Huom. 2: Ilmoitetuilla tiedoilla vastaavasta koneen äänenpainetasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (vakiopoikkeama)
on 1 dB (A).
Huom. 3: Ilmoitetuilla tiedoilla vastaavasta tärinätasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (vakiopoikkeama) on 1 m/s
2
.
Tekniset tiedot
2
33
R
24
3
R
25
3
R
Moottori
Sylinteritilavuus, cm
3
29,5
40,1
50,6
Sylinterihalkaisija, mm
38,0
40,5
45,5
Iskunpituus, mm
26
31,1
31,1
Joutokäyntinopeus, r/min
3000
3000
2800
Suositeltu suurin ryntäysnopeus, r/min
11500
12000
13000
Käyttöakselin pyörimisnopeus, r/min
7880
8570
9285
ISO 8893 -standardin mukainen enimmäisteho (kW/ kierr./min)
1,0/8000
1,47/9000
2,3/9500
Sytytysjärjestelmä
Sytytystulppa
NGK
CMR7H-10
NGK
CMR7H-10
NGK
CMR7H-10
Kärkiväli, mm
0,9-1,0
0,9-1,0
0,6-0,7
Polttoaine-/voitelujärjestelmä
Polttoainesäiliön tilavuus, litraa
0,75
0,75
0,8
Paino
Paino, ilman polttoainetta, terälaitetta ja suojusta, kg
5,9
7,4
8,4
Melupäästöt
(ks. huom. 1)
Äänentehotaso, mitattu dB(A)
110
110
115
Äänentehotaso, taattu L
WA
dB(A)
112
112
117
Äänitasot
(ks. huom. 2)
Ekvivalentti äänenpainetaso käyttäjän korvan tasalla mitattuna standardien
EN ISO 11806 ja ISO 22868 mukaan, dB(A):
Varustettu trimmipäällä (alkuperäinen)
96
97
102
Varustettu ruohoterällä (alkuperäinen)
96
96
100
Tärinätasot
(ks. huom. 3)
Kahvojen vastaavat tärinätasot (a
hv,eq
) mitattuna standardien EN ISO 11806
ja ISO 22867 mukaan, m/s
2
Varustettu trimmipäällä (alkuperäinen), vasen/oikea
2,1/2,8
3,9/3,3
5,4/7,5
Varustettu ruohoterällä (alkuperäinen), vasen/oikea
3,1/3,8
3,5/3,0
2,8/3,6
H1154201-01,233,243,253_1.fm Page 209 Wednesday, July 6, 2011 3:45 PM