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• Leggere attentamente il manuale di istruzioni, specialmente la “Guida alla risoluzione dei problemi” se ci sono
delle incertezze.
• Comandi dolci e brevi sono il meglio. Muovere gli stick velocemente produce solo instabilità e non un reale
controllo del volo.
• Prima di ogni volo verifi care che la batteria sia completamente carica. Prima di ricaricarla è meglio scaricarla
almeno al 50% o più. Una buona batteria, ben caricata, dura per circa 4 minuti di volo; se il vostro volo dura
meno di 2 minuti, allora bisogna sostituire la batteria.
• Manterene l’elicottero asciutto e pulito. Fibre di tappeto, peli di animali, polvere, ecc. possono impedire il buon
funzionamento del motore e dei comandi dando una perdita di potenza e controlli ritardati.
• Verifi care che la capottina sia ben fi ssa nei suoi 4 punti di attacco, in caso contrario potrebbe causare sbat-
timenti all’elicottero.
• Dopo aver installato la batteria , l’elicottero deve stare fermo in modo che il Gyro stabilizzatore inizia la
stabilizzazione. Se avete l’elicottero nelle vostre mani e vi muovete probabilmente l’iniziazione puo’ essere non
corretta. Scollegare la batteria di bordo, poi ricollegarla e appoggiare l’elicottero sui suoi pattini di atterraggio.
• Assicuratevi che il fl ybar stabilizzatore sia libera di muoversi su e giu’. Se la barra non avesse tutta la sua
corsa, l’elicottero non volerebbe in modo corretto.
Istruzioni su come pilotare con successo
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
Possibili cause
Soluzioni
Il comando motore non
risponde
Stick motore verso il massimo
Abbassare completamente lo stick del
motore per 3 secondi
Le pale del rotore non girano
Tensione della batteria troppo bassa
Ricaricare completamente la batteria
La potenza del motore
diminuisce durante il volo
Il ricevitore usa la funzione LVC
Ricaricare o sostituire la batteria
Il rateo di salita è molto
ridotto
Bassa tensione alla batteria
Ricaricare la batteria di volo. Sostituire le
batterie AA del trasmettitore. Se
|necessario sostituire la batteria di volo
L’elicottero vibra o ha degli
scuotimenti in volo
Pale o barra stabilizzatrice dan-
neggiate
Verifi care se sono danneggiate ed even-
tualmente sostituirle. Rimpiazzare tutte le
parti danneggiate. Rimpiazzare sempre
le pale del rotore in coppia e selezionare
sempre le pale dallo stesso pacchetto.
Le salite dell’elicottero sono
lente e il naso ruota durante
le salite o le discese
Gli ingranaggi del rotore sono
sporchi, ci sono capelli o fi bre, ecc.
Pulire gli ingranaggi con uno spazzolino
asciutto, rimuovendo capelli, polvere o
fi bre che si sono accumulate
Problemi nella connessione
(binding)
Il binding con la radio troppo vicina
all’elicottero
Eseguirla tenendo il trasmettitore a 2-3
metri di distanza dall’elicottero.
Содержание Blade CX4
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