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DE
Installieren des Flugakkus
1. Reduzieren Sie das Gas.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Zentrieren Sie die Gastrimmung.
4. Um zu ermöglichen, dass sich die ESC aktiviert und verhindert, dass die Rotoren
beim Start initialisiert werden, schalten Sie die Autorotation ein und aktivieren Sie
den normalen Flugmodus, bevor Sie den Flugakku einsetzen.
5. Befestigen Sie das Hakenmaterial am Helikopterrahmen und das Flauschmaterial
am Akku.
6. Installieren Sie den Flugakku am Helikopterrahmen. Befestigen Sie den Flugakku
mit einem Klettband. Verbinden Sie das Akkukabel mit der ESC.
ACHTUNG:
Halten Sie das Stromkabel stets fern von der Servo des
Höhenruders. Andernfalls könnte sich das Stromkabel vergangen und einen
Absturz verursachen, wodurch Sachschäden und Verletzungen entstehen können.
ACHTUNG
: Stellen Sie sicher, dass der Flugakku nicht mit dem Motor in
Kontakt gelangt. Andernfalls überhitzen sich der Motor, die ESC und der
Akku und es kommt zu einem Absturz, wodurch Sachschäden und Verletzungen
entstehen können.
7. Bewegen Sie den Helikopter nicht, bis der AR7200BX initialisiert wird. Die
Taumelscheibe bewegt sich nach oben und unten. Dies zeigt an, dass die Einheit
betriebsbereit ist. Ist der AR7200BX betriebsbereit, so leuchtet die Status-LED
durchgehend BLAU.
8. Der Helikoptermotor gibt zwei Töne aus. Dies zeigt an, dass die ESC aktiviert ist.
ACHTUNG:
Entfernen Sie den LiPo-Akku stets aus dem Empfänger des
Fluggeräts, wenn Sie dieses nicht verwenden, um eine Tiefentladung
des Akkus zu vermeiden. Akkus, die unter die niedrigste zugelassene Spannung
fallen, können beschädigt werden. Dies kann zu Leistungsverlust und Entzünd-
ung des Akkus während des Ladevorgangs führen.
Einrichten des Senders
SETUP LIST
ADJUST LIST (PROGRAMMIEREINSTELLUNGEN)
Model Type Reverse/Umkehr Swash Type / Taumelscheibe
Timer
HELI
THRO
N
1 Servo 90 Degree
Type: Down
Time: 4:00
Switch: Trainer
AILE
N
ELEV
N
RUDD
R
GYRO
N
PITC
R
Dual Rate / Expo
Schalter
Pos.
D/R
Expo
AILE
0
100%
INH
1
85%
INH
ELEV
0
100%
INH
1
85%
INH
RUDD
0
100%
INH
1
85%
INH
Travel Adjust /
Weg
THRO 100%
AILE 100%
ELEV 100%
RUDD 100%
GYRO 100%
PITC 100%
Sub-Trim*
THRO 0
AILE 0*
ELEV 0*
RUDD 0*
GYRO 0
PITC 0
Gyro
Pos.
Rate
SW-F. Mode
0
77.0% NORM
0
1
77.0% STUNT
0
Throttle Curve / Gas Kurve
L
2
3
4
H
NORM
0%
30%
60%
60%
60%
STUNT
75%
75%
75%
75%
75%
HOLD
10%
10%
10%
10%
10%
Pitch Curve / Pitch Kurve
L
2
3
4
H
NORM
30%
40%
50%
75%
100%
STUNT
0%
25%
50%
75%
100%
HOLD
0%
25%
50%
75%
100%
SWASH MIX /
Taumelscheibenmischer
INHIBIT
Sie müssen Ihren Sender zuerst programmieren, bevor Sie den Helikopter binden oder fl iegen können.
* Nehmen Sie beim AR7200BX niemals Sub-Trimmungen oder Trimmungen
für AILE, ELEV oder RUDD vor.
Mechanischer Umbau
Ein mechanischer Umbau ist bei dem Wechel von Mode 1 und Mode 2.
Dazu sind folgende Schritte erforderlich:
Abnehmen der Gehäuserückseite:
1. Schalten Sie den Sender aus und entnehmen die Senderbatterien.
2. Entfernen Sie die sechs Philipsschrauben die die Senderrückseite halten.
3. Legen Sie den Sender mit der Vorderseite auf ein Stück Schaumstoff oder
Handtuch und nehmen die Gehäuserrückseite ab.
ACHTUNG:
Bitte achten Sie darauf kein Kabel auf der Rückseite zu
trennen oder an ihnen zu ziehen.
Wechsel der Gasratsche:
1. Finden Sie die beiden silbernen Gasratschen.
2. Um die Ratschen zu wechseln lösen Sie die Schraube soweit, dass die die
Ratsche die Mechanik nicht mehr berührt und iehen die Schrauben auf dem
anderen Knüppelaggregat an.
Einstellen der Höhenruderzentrierschraube:
Bei dem Modewechsel von 1 auf 2, müssen Sie die Höhenruderzentrierschraube
einstellen.
1. Halten Sie die Höhenruder oder Gasknüppel voll auf oder voll runter wenn sie
die Schraube justieren. Sie reduzieren damit die Federkraft und das Einstellen
ist leichter.
2. Finden Sie den Kardanbügel wo die Schraube sich befi ndet. Verwenden Sie
einen Phillips Schraubendreher um die Schraube anzuziehen. Das anziehen
der Schraube entkoppelt die Feder.
3. Lösen Sie die Feder auf der anderen Seite bis diese arbeitet.