Installation du câble
FIG 1
FIG 2
FIG 3
CÂBLE
COMMUTATEUR DE
DÉSACCOUPLEMENT
COMMUTATEUR DE
DÉSACCOUPLEMENT
COMMUTATEUR DE
DÉSACCOUPLEMENT
CHAPE DE
REMOR-
QUAGE DU
PARE-
CHOCS
PASSANT
POUR
CHAÎNE DE
SÉCURITÉ
BROCHE
Confi guration du commutateur de désaccouplement
1. Vérifi er que le nécessaire est bien installé en tirant fermement sur le câble du commutateur. La batterie activera les freins.
Remarque : Si la remorque est branchée au véhicule remorqueur, ne pas retirer la broche du commutateur.
Cela pourrait
endommager le véhicule.
2. Après vérifi cation, attacher le câble du commutateur au pare-chocs ou au cadre du véhicule. On peut procéder de différentes façons.
Voici deux méthodes parmi les plus courantes : I. Retirer la broche du commutateur (fi g. 1) et insérer le câble dans le passant
pour la chaîne de sécurité (fi g. 2) puis dans la boucle du câble. Remettre la broche. II. Attacher la boucle du câble à la chape de
remorquage sur le pare-chocs (fi g. 3). Ne pas passer la boucle sur la boule d’attelage : le câble pourrait se déplacer pendant que le
véhicule est en marche.
Remarque : La broche doit être orientée vers l’arrière du véhicule, directement derrière l’endroit
où le câble est fi xé. Toute autre disposition pourrait entraîner une défaillance du commutateur de désaccouplement.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION DU NÉCESSAIRE DE DÉSACCOUPLEMENT
pour les remorques à un ou deux essieux
Il faut suivre à la lettre les instructions ci-dessous pour garantir le bon fonctionnement du système.
Lire attentivement les instructions suivantes avant d’installer le produit.
S’assurer d’avoir en main toutes les pièces avant de commencer l’installation.
Le système de désaccouplement est conçu pour immobiliser une remorque de façon sécuritaire, grâce à l’application des freins électriques, en cas de détachement de la remorque.
Ce type de système de sécurité est exigé par la plupart des provinces et territoires sur les remorques dont le poids nominal brut est supérieur à 1 360 kg (3 000 lb).
REMARQUE :
Renseignez-vous sur la législation relative au remorquage auprès du ministère des Transports de votre province.
L’installation de ce système exige que la remorque
soit équipée de freins électriques fonctionnels. Après avoir vérifi é le fonctionnement des freins, choisir un endroit sécuritaire où monter le boîtier de désaccouplement. Ce système
peut être assemblé de deux façons.
Renseignements supplémentaires pour les modèles 20099 et 20400
1. La fi che de la remorque doit être débranchée du véhicule remorqueur pour utiliser le bouton d’essai et vérifi er la tension de la batterie de l’ensemble de désaccouplement.
Autrement, vous testeriez la charge de la batterie du véhicule.
2. Si la remorque est branchée au véhicule remorqueur, le voyant de charge jaune demeure allumée.
3. L’ensemble de DEL fonctionne seulement avec des piles de 12 V. Plus la tension de la batterie est faible, moins les DEL sont lumineuses.
L’APPAREIL DOIT ÊTRE ENTIÈREMENT CHARGÉ AVANT L’UTILISATION
• Pour les modèles avec poussoir pour tester et indicateurs de l’état de la batterie: Si le voyant rouge s’allume lorsqu’on appuie sur le bouton d’essai, la charge de la batterie est
faible.
Si la charge est faible, branchez la fi che de la remorque au véhicule remorqueur pour permettre à l’ensemble de désaccouplement d’effectuer la charge
(possible seulement si l’ensemble est installé sur la remorque). Le voyant jaune s’allume pour indiquer que la batterie est en cours de charge. La charge de la
batterie devrait durer environ 20 minutes.
• Pour les modèles sans poussoir pour tester et indicateurs de l’état de la batterie : Vérifi ez la charge de la batterie à l’aide d’un testeur de charge de batterie.
Si la charge est
faible, branchez la fi che de la remorque au véhicule remorqueur pour permettre à l’ensemble de désaccouplement d’effectuer la charge (possible seulement
si l’ensemble est installé sur la remorque).
N’UTILISER CE PRODUIT QUE SI LA REMORQUE EST ÉQUIPÉE DE FREINS ÉLECTRIQUES FONCTIONNELS
CÂBLE
CÂBLE
Instructions de montage
1. Choisir un endroit sécuritaire où monter le nécessaire de désaccouplement.
2. Insérer une rondelle dans chaque vis, puis mettre les vis dans les trous à chaque coin du boîtier en plastique. À l’aide d’un
tournevis ou d’une perceuse, fi xer l’assemblage à la remorque.
Instructions de câblage
(SCHÉMA DE CÂBLAGE AU VERSO)
1. Épisser le fi l bleu du commutateur de désaccouplement avec le fi l du frein électrique
(provenant du connecteur côté remorque).
2. Raccorder le fi l noir (fonction : batterie) du commutateur au fi l bleu (fonction : frein) du boîtier de désaccouplement.
3. Épisser le fi l blanc du boîtier de désaccouplement avec le fi l de mise à la masse de la remorque, ou le mettre à la masse
directement sur le cadre de la remorque.
4. Épisser le fi l noir du boîtier de désaccouplement avec le câble de l’alimentation auxiliaire de la remorque (12 V). Ainsi, la
batterie de désaccouplement se chargera pendant l’utilisation du véhicule.
REMARQUE: Certains systèmes séparatistes
ne ont pas un fi l noir. Ces systèmes nécessiteront la batterie est entièrement chargée, par un chargeur d’entretien,
avant de l’utiliser.
