Honda HRN536CVKEA, Руководство пользователя

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ITALIANO
PERDITA DI POTENZA
VIBRAZIONI
PROBLEMI DI TAGLIO E RACCOLTA
DATI TECNICI
Possibile causa Rimedio
Erba troppo alta per il taglio Aumentare l’altezza di taglio (pagina 8),
rasare in strisce più strette, usare una
velocità di avanzamento minore, o
rasare più spesso.
Acceleratore non impostato su
VELOCE (solo modelli VYEA) Portare la leva di comando del regime
del motore su VELOCE (pagina 5).
Piatto di taglio intasato Pulire il piatto di taglio (pagina 11).
Filtro dell’aria intasato Pulire o sostituire il filtro dell’aria
Carburante deteriorato, tosaerba
conservato senza aver
stabilizzato la benzina, o rifornito
con benzina scadente Rifornire con benzina nuova (pagina 7).
Filtro del carburante intasato,
malfunzionamento del
carburatore o dell’accensione,
valvole incollate, ecc. Portare il tosaerba in un centro di
assistenza Honda o vedere il manuale di
officina per la riparazione.
Possibile causa Rimedio
Erba e detriti incastrati sotto il
piatto di taglio Pulire il piatto di taglio (pagina 11).
Lame allentate, piegate,
danneggiate o sbilanciate da
un’affilatura non corretta Serrare i bulloni di fissaggio delle lame
lenti (pagina 14). Se le lame sono
piegate o danneggiate, portare il
tosaerba in un centro di assistenza
Honda per un controllo.
Danni meccanici, come un albero
motore piegato Portare il tosaerba in un centro di
assistenza Honda o vedere il manuale
di officina per la riparazione.
Possibile causa Rimedio
Il tosaerba avanza troppo
rapidamente per le condizioni del
prato Premere meno sul comando del
sistema Smart Drive o procedere più
lentamente.
Leve di regolazione dell’altezza
di taglio impostate in posizioni
diverse Impostare entrambe le leve sulla
stessa posizione dell’altezza di taglio
(pagina 8).
Sacco raccoglierba stracarico o
intasato Vuotare il sacco raccoglierba. Lavare il
sacco raccoglierba se è pieno di terra o
sporco (pagina 14).
Piatto di taglio intasato Pulire il piatto di taglio (pagina 11).
Lame non affilate, usurate o
danneggiate Affilare o sostituire le lame se
necessario (pagina 14).
MODELLO HRN536C
TIPO VKEA VYEA
CODICE DESCRIZIONE MANA
GENERALI
Lunghezza
1.550 mm
Altezza stegola
1.035 mm
Massa (secondo ISO5395)
36,0 kg 39,9 kg
Larghezza
575 mm
Larghezza di taglio
530 mm
Regolazioni altezza
di taglio
27 mm, 39 mm, 51 mm, 64 mm,
76 mm, 88 mm, 100 mm
Capienza sacco raccoglierba
70 L
Livello di pressione sonora
all’orecchio dell’operatore
(secondo EN ISO 5395-1:2013)
85 dB(A)
Incertezza
1 dB(A)
Livello di potenza sonora
misurato (secondo la Direttiva
2000/14/CE)
96 dB(A)
Incertezza
1 dB(A)
Livello di potenza sonora
garantito (secondo la Direttiva
2000/14/CE)
98 dB(A)
Vibrazioni trasmesse (secondo la
norma EN ISO 5395-1:2013)
5.0 m/s 2 5.4 m/s 2
Incertezza
0.5 m/s 2
MOTORE
Modello
GCV170
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, albero verticale
Cilindrata
166 cm³
Alesaggio e corsa
60 x 59 mm
Raffreddamento
Aria forzata
Lubrificazione
A spruzzo e immersione
Rapporto di compressione
8,0:1
Regime massimo
2.950 giri/min
Potenza nominale
3,2 kW
Accensione
Transistorizzata a magnete
Candela
NGK: BPR5ES
Distanza tra gli elettrodi
0,7-0,8 mm
Filtro dell’aria
A secco
Carburante raccomandato
Benzina senza piombo con
numero di ottano 91 e oltre
Capienza del serbatoio del
carburante
0,91 L
Olio raccomandato
SAE 10W-30, API SN o superiore
Quantità olio motore
0,40 L
* Rabbocco: 0,35-0,40 L
Emissioni di anidride carbonica
(CO
2
)**
Vedere i valori di CO
2
del motore Honda all’indirizzo
www.honda-engines-eu.com/co2
* La quantità effettiva dipende dalla quantità di olio rimasto nel motore. Usare
sempre l’astina per verificare il livello reale (vedere pagina 7).
** Questa misurazione della CO
2
è il risultato di un ciclo fisso di test compiuti
in condizioni di laboratorio su un campione (o un motore) rappresentativo del
tipo (famiglia) di motori e non implica né esprime nessuna garanzia sulle
prestazioni di un motore in particolare.
TRASMISSIONE
Tipo
Smart Drive a velocità variabile
Motore-trasmissione
Cinghia trapezoidale
Frizione principale
A cinghia
Velocità di avanzamento
0-1,75 m/s
+0
–100