A grandes altitudes, la mezcla normal de aire-combustible del carburador será demasiado
rica. Se reducirá el rendimiento y aumentará el consumo de combustible. Si la mezcla es
demasiado rica, ensuciará también la bujía y puede dificultar el arranque. El
funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor, durante períodos
prolongados de tiempo, puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante modificaciones específicas en
el carburador. Si siempre opera la cultivadora a altitudes de más de 1.500 metros, solicite
a su concesionario de servicio que efectúe esta modificación del carburador. Este motor
conformará cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida
de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para
grandes altitudes.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se reducirá
aproximadamente el 3,5% por cada 300 m de incremento de la altitud. El efecto de la
altitud en la potencia será mayor si no se han efectuado las modificaciones en el
carburador.
Modif icación del carburador para f uncionar a gran altitud
Cuando se haya modif icado el carburador para f uncionar a gran altitud, la mezcla de
aire-combustible será demasiado pobre para f uncionar a bajas altitudes. El
f uncionamiento a altitudes de menos de 1.500 metros con el carburador modif icado
puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios daños en el motor.
Para el f uncionamiento a bajas altitudes, solicite a su concesionario de servicio que
reajuste el carburador a las especif icaciones originales de f ábrica.
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