HMS R9254, Инструкция по эксплуатации

Страница: 6 / 26

9
. Montaż pedałów
Połącz paski (66) z prawym i lewym pedałem (51), a następnie p
ołącz prawy i
lewy pedał (51) z korbą (29).
UWAGA : Lew
y i prawy pedał są oznaczone “L” (Lewy) i “R” (Prawy).
KOMPUTER
PRZYCISK GŁÓWNY
MODE
służy do wyboru interesującej cię funkcji.
RECOVERY/UP
służy do zwiększania wartości TIME, DIST, CAL i TEMP.
DOWN
służy do zmniejszenia wartości TIME, DIST, CAL i TEMP.
RESET/GO
(jeśli posiada) służy do wyzerowania wybranej wartości.
BODYFAT
służy do włączania/ wyłączania indywidualnych parametrów
OPERACJE:
AUTO ON/OFF
: Monitor
wyłączy się automatycznie gdy przez 4 minuty nie otrzyma żadnego sygnału. Monitor zostanie
ponownie
włączony w momencie rozpoczęcia ćwiczeń lub naciśnięcia przycisku.
OSTRZEŻENIE! Systemy monitorowania tętna mogą być niedokładne. Nadmiar ćwiczeń może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub śmierci. Jeśli czujesz się słabo, natychmiast przerwij ćwiczenia.
FUNKCJE:
TIME (TMR) /CZAS/:
Mierzy czas ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia.
SPEED (SPD)/ BODYFAT/ RPM
/PRĘDKOŚĆ/: Wyświetla aktualną prędkość/ ilość powtórzeń na minutę
DISTANCE (DST) /DYSTANS/:
Zlicza przebyty dystans ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia.
CALORIES (CAL) /KALORIE/:
Zlicza kalorie spalone podczas ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia.
PULSE /PULS/
Wyświetla ilość uderzeń serca na minutę. Obie ręce muszą być umieszczone na czujnikach w celu dokonania
pomiaru
ALARM
: włączy się sygnał dźwiękowy po wciśnięciu MODE, RECOVERY/UP, DOWN, RESET/GO, BODYFAT
BATERIE:
Jeśli wyświetlacz działa niepoprawnie należy wymienić baterie. Komputer jest zasilany dwoma bateriami tylu ”AA’ lub
jedną ”AAA”.
W czasie wymiany baterii, informacje zostaną utracone jeśli czas wymiany przekroczy 15 sekund.
MOŻLIWE USTERKI I CH ROWIAZANIE
Usterka Przyczyna
Rozwiązanie
Podstawa jest niestabilna
1.
Podłoga nie jest równa lub pod
stabilizatorem znajduje się mały
przedmiot.
2.
Przedni i tylny stabilizator nie zostały
wypoziomowane podczas montażu.
1.
Usuń przedmiot.
2.
Dokręć przedni i tylny stabilizator.
S
łup kierownicy nie jest
stabilny.
Śruby są poluzowane.
Dokręć śruby .
Z części ruchomych
wydobywają się
niepokojące odgłosy.
Części są niedokładnie skręcone.
Zdejmij obudowę by sprawdzić.