34
Nederlands
helemaal ingebracht is in de spijker-uitlaat. Zet
vervolgens het uitlaatdeksel weer terug. Vergeet niet
eerst een dun laagje vet (Attolub No.2 Vet) aan te
brengen op de zuigerring en de binnenkant van de
cilinder. (Zie
Afb. 13
)
VOORZICHTIG
䡬
Een gebarsten drijfbit kan leiden tot schade. Voor u het
drijfbit terugzet moet u het daarom op barsten of
haarscheurtjes controleren.
5. Inspecteren van de zuiger
Te weinig smering in de cilinder of een versleten
zuigerring kan ertoe leiden dat het apparaat niet meer
naar behoren functioneert. In dergelijke gevallen dient
u de zuiger te demonteren zoals aangegeven in de
Afb. 11, 12
en
13
en de binnenkant van de cilinder te
reinigen. Breng vervolgens 2 cc van de aanbevolen
olie aan op het binnen-oppervlak van de cilinder. Als
de zuiger dan nog niet soepel loopt, dient u de
waarschijnlijk versleten zuigerring te vervangen.
Breng ook een dun laagje vet (Attolub No.2 Vet) aan op
de binnenkant van de cilinder en op de zuigerring.
VOORZICHTIG
䡬
Maak de zuigerring in geen geval schoon met benzine,
thinner of iets dergelijks.
6. Inspecteren van de toevoer
(1) Maak geregeld het bewegende deel van de knop
schoon en breng de aanbevolen olie aan. (Zie
Afb. 14
)
(2) Open de spijkergeleider en verwijder stof enz. zoals u
kunt zien op
Afb. 15
. Smeer de schuifgroef van de
toevoer en de toevoer-as. Controleer of de hoofd-
spijkerstopper en de sub-spijkerstopper soepel kunnen
bewegen door ertegen te duwen met uw vinger.
(3) Breng ook de aanbevolen olie aan op de toevoer
oppervlakken van de neus en de spijkergeleider nadat
u deze schoongemaakt heeft. Door geregeld schoon
te maken en te smeren zorg u ervoor dat alles soepel
blijft functioneren en gaat u de vorming van roest
tegen.
VOORZICHTIG:
Controleer of de toevoer en stopper onderdelen soepel
functioneren voor u het apparaat gaat gebruiken. Als
het mechanisme hapert, is het mogelijk dat spijkers
onder ongewenste hoeken het apparaat verlaten, wat
gevaarlijk is voor de gebruiker en voor anderen in de
buurt.
7. Lijst vervangingsonderdelen
A : Ond.nr.
B : Codenr.
C : Gebr.nr.
D : Opm.
LET OP:
Reparatie, modificatie en inspectie van Hitachi
gereedschap dient te worden uitgevoerd door een
erkend Hitachi Service-centrum.
Deze Onderdelenlijst komt van pas wanneer u deze
samen met het gereedschap aanbiedt bij het erkende
Hitachi Service-centrum wanneer u om reparatie of
ander onderhoud verzoekt.
Bij gebruik en onderhoud van elektrisch gereedschap
dienen de in het land waar u zich bevindt geldende
veiligheidsregelgeving en veiligheidsstandaarden stipt
te worden opgevolgd.
MODIFICATIES:
Hitachi gereedschap wordt voortdurend verbeterd en
gewijzigd teneinde gebruik te kunnen maken van de
nieuwste technische ontwikkelingen.
Daarom is mogelijk dat sommige onderdelen (zoals
codenummers en/of ontwerp) zonder voorafgaande
kennisgeving gewijzigd worden.
COMPRESSOR
VOORZICHTIG:
Wanneer de maximum luchtdruk van de compressor
de 8,3 bar overschrijdt, dient u er voor te zorgen dat er
een reductieklep tussen de compressor en dit
pneumatisch gereedschap is aangebracht. Vervolgens
stelt u de aan het spijkerapparaat geleverde luchtdruk
bij tot deze binnen het bereik van 4,9 - 8,3 bar valt. Als
ook de Luchttoevoer Set gemonteerd is, is het ook
mogelijk de smering van het apparaat op zeer
gemakkelijke wijze uit te voeren.
ZELFSMEERNIPPEL-FILTER-REDUCTIEKLEP
(Luchttoevoer set)
Wij bevelen aan het spijkerapparaat altijd met deze set,
bestaande uit een zelfsmeernippel, een filter en een
reductieklep, te gebruiken zodat u het apparaat altijd
onder de meest gunstige omstandigheden kunt gebruiken.
Let u er alstublieft op dat de slang tussen de set en het
spijkerapparaat niet langer mag zijn dan 10 m.
GESCHIKTE SMEERMIDDELEN
Type smeermiddel
Naam van het smeermiddel
Aanbevolen olie
SHELL TONNA
Motorolie
SAE 10W, SAE 20W
Turbine olie
ISO VG32 - 68 (#90 - #180)
