Slovenš
č
ina
171
Gorivo (Sl. 11)
OPOZORILO
○
Verižna žaga je opremljena z dvotaktnim motorjem. Za
pogon motorja obvezno uporabljajte gorivo, ki je mešano
z oljem. Pri dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za
dobro zra
č
enje.
○
Gorivo je zelo vnetljivo in lahko povzro
č
i resne poškodbe
ob vdihovanju in stiku s kožo.
Pri rokovanju z gorivom, bodite vedno pozorni. Pri rokovanju
z gorivom v prostoru vedno imejte dobro zra
č
enje.
Gorivo
○
Obvezno uporabljajte 89-oktanski neosvin
č
en bencin.
○
Uporabite originalno dvotaktno olje ali mešanico v
razmerju od 25:1 do 50:1, za dodatno pomo
č
pri
razmerju mešanice se posvetujte s pooblaš
č
enim
Hitachi servisom.
○
Č
e originalno olje ni na voljo, uporabite drugo kakovostno
olje, ki je namenjeno za zra
č
no hlajen 2-taktni motor
(JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne
uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktno olje za
vodno hlajene motorje).
○
Nikoli ne uporabljajte ve
č
stopenjsko (10 W/30) ali
odpadno olje.
○
Gorivo in olje nikoli me mešajte v rezervoarju za gorivo.
Gorivo in olje vedno mešajte v lo
č
eni
č
isti posodi.
Vedno najprej napolnite polovico predvidene koli
č
ine
bencina.
Potem dodajte celotno koli
č
ino olja. Zmešajte (stresite)
mešanico goriva. Dolijte preostanek bencina.
Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v
rezervoar za gorivo.
Mešalno razmerje dvotaktnega olja in bencina
Bencin (Liter)
Dvotaktno olje (ml)
Razmerje 50:1
Razmerje 25:1
0,5
10 ——— 20
1
20 ——— 40
2
40 ——— 80
4
80 ——— 160
Polnjenje goriva (Sl. 12)
OPOZORILO
○
Pred dolivanjem goriva vedno ugasnite motor in ga nekaj
minut pustite, da se ohladi.
V bližino mesta, kjer polnite gorivo ne kadite in ne
prinašajte ognja ali isker.
○
Pri dolivanju goriva, po
č
asi odprite posodo za gorivo
(15), tako da se morebitni nadtlak po
č
asi sprosti.
○
Po polnjenju skrbno zategnite pokrov rezervoarja za
gorivo.
○
Pred za
č
etkom dela vedno premaknite enoto najmanj 3
m pro
č
od mesta, kjer ste dolivali gorivo.
○
Razlito gorivo vedno takoj sperite z obla
č
il z milom.
○
Po polnjenju vedno preverite, da gorivo ne izteka.
○
Da bi odstranili stati
č
no elektriko iz glavnega dela orodja,
posode za gorivo in upravljavca, se pred dolivanje goriva
dotaknite rahlo vlažnih tal.
Preden dolijete, dobro o
č
istite mesto okoli pokrova za
rezervoar, da prepre
č
ite vdor umazanije v rezervoar. Preden
nalijete gorivo se prepri
č
ajte, da je gorivo dobro zmešano
tako, da stresete posodo.
Olje za verigo (Sl. 12)
OPOZORILO
Nikoli ne uporabljajte odpadnega ali regeneriranega olja.
Njuna uporaba lahko povzro
č
i škodo vašemu zdravju ali
orodju.
Po
č
asi odprite rezervoar za olje (16) in nalijte olje za verigo.
Vedno uporabite le visoko kakovostno olje za verigo. Med
delovanjem motorja se olje samodejno izlo
č
a.
Ob vsaki polnitvi goriva prav tako napolnite rezervoar za olje
(16).
POMNI
Pri dolivanju bencina ali olja v rezervoar naj bo odprtina
rezervoarja na zgornji strani. (
Sl. 12
)
Delovanje zavore verige (Sl. 3, 14)
Zavora verige je izdelana tako, da se sproži v primeru
nevarnosti kot je primer povratnega udarca.
Zavora se uporablja tako, da premaknemo š
č
itno ro
č
ico
zavore (2) proti me
č
u. Med delovanjem zavore, hitrost
motorja ne naraš
č
a in veriga se ne vrti, kljub pritisku na
ro
č
ico za plin. Za sprostitev zavore, povlecite š
č
itno ro
č
ico
zavore (2) proti prednjemu ro
č
aju.
Č
e se motor še naprej vrti s polno hitrostjo ob aktivirani
zavori, se lahko sklopka pregreje in povzro
č
i težave.
Č
e se med delovanjem sproži zavora, takoj spustite ro
č
ico
za plin, da upo
č
asnite motor.
Kako preveriti vklop zavore (Sl. 13)
1) Izklopite motor.
2) Žago držite v vodoravnem položaju, spustite prednji
ro
č
aj tako, da konica me
č
a udari ob štor ali kos lesa in
s tem aktivira zavoro. Stopnja delovanja se razlikuje od
velikosti me
č
a.
V primeru, da zavora ne deluje, se dogovorite s pooblaš
č
enim
Hitachi servisom za pregled in popravilo.
Zagon hladnega motorja (Sl. 3, 14-18)
POZOR
Pred zagonom motorja se prepri
č
ajte, da se me
č
/veriga
ni
č
esar ne dotika.
1. Pritisnite na š
č
itno ro
č
ico zavore (2) tako, da je zavora
aktivirana. (
Sl. 14
)
2. Vklopite stikalo (17) za vklop/izklop vžiga. (
Sl. 15
)
3.
Č
rpalko za gorivo (19) pritisnite približno desetkrat, da
gorivo ste
č
e v uplinja
č
. (
Sl. 16
)
4. Obrnite ro
č
ico
č
oka (18), da jo prestavite v položaj
START ( ). (
Sl. 16
) S tem se samodejno nastavi
polovi
č
na zapora ro
č
ice za plin.
5. Na hitro potegnite potezo vrvico (20) in pri tem pazite, da
zadržite ro
č
aj in tako prepre
č
ite, da bi ta odletel nazaj.
(
Sl. 17
)
6. Ko zaslišite prvi vžig, prestavite ro
č
ico
č
oka (18) nazaj v
položaj RUN ( ). (
Sl. 16
)
POMNI
Ko se ro
č
ica
č
oka ro
č
no prestavi na položaj RUN ( ) s
položaja START ( ), bo ro
č
ica za plin ostala napol odprta
(polovi
č
na zapora ro
č
ice za plin).
7. Ponovno hitro povlecite za potezno vrvico (20) na
predhodno omenjen na
č
in. (
Sl. 17
)
POMNI
Č
e se motor ne vžge, ponovite postopke od 4 do 7.
8. Ko se motor vžge enkrat pritisnite ro
č
ico za plin (22) do
konca s pritisnjeno zaporo zagonskega plina (21) in jo
takoj izpustite (22). Polovi
č
na zapora ro
č
ice za plin se
sprosti. (
Sl. 18
)
9. Povlecite š
č
itno ro
č
ico zavore (2), da zavora popusti. (
Sl.
3
)
Potem pustite motor okoli 2-3 minute, da se segreje,
preden ga za
č
nete obremenjevati.
Da bi prepre
č
ili krajšo življenjsko dobo motorja, ga ne
uporabljajte pri polni hitrosti brez obremenitve.
Zagon toplega motorja
Uporabite le postopke 1, 2, 7 in 9 zagonskega postopka za
hladen motor.
V primeru, da se motor ne zažene, uporabite enak zagonski
postopek kot pri hladnem motorju.
0000Book̲CS33EDTP.indb 171
0000Book̲CS33EDTP.indb 171
2015/04/20 18:23:10
2015/04/20 18:23:10