background image

13

FEHLERBEHEBUNG

STÖRUNGEN / INTERFERENZEN

Die Ursache von Interferenzen sind meist immer die verlegten Kabel. Besonders anfällig dafür sind die Strom- und Cinchkabel des 

Sound Systems. Oftmals werden Interferenzen durch Generatoren (Lichtmaschine) oder andere elektronische Steuergeräte des KFZ 

(Benzinpumpe, Klimaanlage etc.) verursacht. Die meisten dieser Probleme können durch korrektes und sorgfältiges Verkabeln vermie-

den werden.

Hier finden Sie dazu einige Hilfestellungen:

1.   Benutzen Sie nur mehrfach abgeschirmte hochwertige Cinch Audiokabel für die Anschlüsse zwischen Verstärker und 

  Steuergerät. Eine brauchbare Alternative sind im Zubehörhandel erhältliche Entstörmaßnahmen. Verwenden Sie möglichst 

  keine Entstörfilter, welche die Masse am Cinch/RCA-Audiokabel auftrennen. 
2.   Verlegen Sie die Signal-, Lautsprecher- und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und 

  ebenso zu jedem anderen Kabel im Fahrzeug. Benutzen Sie dazu die verschiedenen Kabelkanäle des Fahrzeugs. 

  Sollte diese nicht möglich sein, können Sie das Stromkabel zusammen mit den seriellen Kabeln im Fahrzeug verlegen. 

  Die Cinch Audiokabel sollten soweit wie möglich von diesen entfernt liegen. Das Kabel der Einschaltleitung des    

 

  Steuergeräts (Remote) kann zusammen mit dem Cinch Audiokabel verlegt werden.
3.   Vermeiden Sie Masse-Schleifen indem Sie die Masse-Verbindungen aller Komponenten in einer sternförmigen 

  Anordnung verlegen. Den geeigneten Masse-Mittelpunkt können Sie durch Messen der Spannung direkt an der 

  Batterie ermitteln. Messen Sie mit einem Multi-Meter die Spannung der Fahrzeug-Batterie. Sie sollten 

  diese Messung bei eingeschalteter Zündung und angeschalteten Verbrauchern  (z.B. Licht, Heckscheibenheizung) 

  durchführen. Diesen Wert müssen Sie dann mit dem von Ihnen gewählten Masse-Punkt und dem Plus-Terminal (+12V)

  des Verstärkers vergleichen. Wenn die gemessenen Spannungen nur geringfügig voneinander abweichen, haben Sie  

 

  den richtigen Masse-Punkt gefunden. Andernfalls müssen Sie einen anderen Punkt wählen. 
4.   Benutzen Sie möglichst Kabel mit angesetzten oder verlöteten Kabelschuhen oder dergleichen. Vergoldete oder    

 

  hochwertig vernickelte Kabelschuhe sind korrosionsfrei und haben einen geringeren Kontakt-Widerstand.

SCHUTZSCHALTUNG

Im Verstärker sind verschiedene elektronische Schutzsicherungen integriert. Bei Überlastung, Überhitzung,  Kurzschluss an den Laut-

sprechern, aber auch bei zu niederohmigen Betrieb oder mangelhafter Stromversorgung schaltet dieser ab, um größeren Schäden vor-

zubeugen. Liegt eine der oben genannten Störungen vor, leuchtet die PROTECT LED (rot) auf. 
Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie. z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Verbindungen oder Überhitzung. Gehen sie 

dabei wie auf der nächsten Seite beschrieben vor.
Wenn die Störung (z.B. Überhitzung) beseitigt wurde, kann der Verstärker wieder in Betrieb genommen werden. 
Erlischt die Störung/Protect-LED nicht, liegt ein Defekt am Verstärker vor. In diesem Fall bitten wir Sie, das Gerät mit einer detaillierten 

Fehlerbeschreibung und einer Kopie des Kaufbeleges an Ihren Fachhändler zu retournieren.

ACHTUNG:

 Öffnen Sie keinesfalls den Verstärker und versuchen diesen selbst zu reparieren, dies hat einen Garantieverlust zur Folge. 

Diese Reparaturmaßnahmen sollten nur von geschulten Technikern durchgeführt werden.

INSTALLATION IN NEUEREN FAHRZEUGEN

In vielen Fahrzeugen (ca. ab Baujahr 2002) kommen in der Regel computergestützte Diagnose- und Kontrollsysteme zum Einsatz, u.a. 

mit CAN-BUS- und MOST-BUS-Schnittstellen. Durch die Installation des Car Audio Verstärkers kommt ein weiterer Stromverbraucher 

an das 12 Volt Bordnetz des Fahrzeugs, der unter Umständen durch hohe Spannungsspitzen und durch einen erhöhten Stromverbrauch 

das ab Werk installierte Diagnose- und Kontrollsystem stört, bzw. Fehlermeldungen verursacht. Dadurch könnte, je nach Fahrzeugtyp 

und Hersteller, die Fahrsicherheit bzw. wichtige Sicherheitssysteme wie Airbags, Stabilitätskontrolle und ähnliches gestört werden.
Sollten Sie den Verstärker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen, gehen Sie bitte wie folgt vor: 
1.  Lassen Sie die Installation nur von einem entsprechend geschulten Einbauspezalisten durchführen, am besten von einer 

  Service-Werkstatt, die auf die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs spezialisiert und mit der Technik des Fahrzeugs vertraut ist.
2.   Nach der Installation sollte unter allen Umständen eine computergestützte Diagnose des Fahrzeugsystems von Ihrer  

 

  Service-Werkstatt durchgeführt werden, um eventuelle Störungen und Fehlermeldungen erkennen zu können.
3.   Sollte das Bordnetz bzw. die Sicherheitssysteme durch die Installation des Car Audio Verstärkers gestört werden,  können mit

  Hilfe von parallel geschalteten Pufferkondensatoren die etwaigen auftretenden Störungen im Bordnetz ausgeglichen werden.

  Ein stabiler und sachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs kann somit gewährleistet werden.
4.   Die beste Lösung stellt jedoch die Installation eines zweiten 12 Volt Stromnetzes für das Soundsystem dar, welches unabhängig 

  von der Fahrzeugelektrik betrieben werden kann und über eine eigene Batterieversorgung verfügt. 

SUCHEN SIE FALLS MÖGLICH IHRE SERVICE-WERKSTATT AUF UND LASSEN SIE SICH BERATEN! 

Содержание Brutus BRX12000D

Страница 1: ...BENUTZERHANDBUCH 2 OWNER S MANUAL 16 VERS 1 1 DIGITAL ULTRA CLASS D MONO AMPLIFIERS BRX12000D...

Страница 2: ...er Filter 11 Technische Daten 12 Garantiehinweis 12 FUNKTIONSHINWEISE 6 ALLGEMEINE HINWEISE 12 FEHLERBEHEBUNG 13 OPTIONALES ZUBEH R 15 BITTE BEWAHREN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG F R SP TERE ZWECKE AUF...

Страница 3: ...AS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ge r t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist Wenn Feuchtigkeit oder St...

Страница 4: ...Verluste und St rungen zu vermeiden Suchen Sie zun chst einen geeigneten Einbauort f r den Verst rker Achten Sie darauf dass ausreichend Platz f r die Installation der Kabel vorhanden ist und diese n...

Страница 5: ...Achten Sie da rauf dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat berpr fen Sie zudem die Masseleitung von der Batterie zur Karosserie und verst rken dies...

Страница 6: ...on Der LP Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 35Hz bis 250Hz regelbar Die EXTENDED BASS CONTROL Regler erlaub...

Страница 7: ...LED ist der Verst rker betriebsbereit Leuchtet die PROTECT LED liegt eine Fehlfunktion vor Beachten Sie dann die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG Die SLAVE IN OUT Cinchanschl sse dienen zum Ansch...

Страница 8: ...7 Abschnitt 6 TIEFPASSFILTER Der LP Regler Tiefpassfilter bestimmt die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher nach oben Die Trennfrequenz ist stufenlos von 35Hz bis 250Hz regelbar SUBSONICFILT...

Страница 9: ...fizierte Audiosignal des MASTER Verst rkers verst rkt Stereo Cinch Anschluss SLAVE IN OUT vom MASTER Verst rker mit SLAVE IN OUT des SLAVE Verst rkers verbinden PROTECT POWER SLAVE MASTER LP LEVEL BAS...

Страница 10: ...L R BRX12000D SPEAKER OUTPUT PROTECT POWER SLAVE MASTER LP LEVEL BASS LEVEL CONTROLLER 0dB 18dB LINE IN SLAVE IN OUT MODE 35Hz 250Hz L R MIN MAX SUB BOOST Q CONTROL PHASE FREQ RANGE SUB SONIC 15Hz 55...

Страница 11: ...FREQ RANGE Q CONTROL LP SUB SONIC 6V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 20 Hz 5V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 30 Hz 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 9 dB 50 Hz 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 15 dB 70 Hz 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 18 dB 80 Hz LEVE...

Страница 12: ...0 2 V 47 kOhm Master Slave 35 250 Hz 0 18 dB BREIT ENG 15 55 Hz 0 180 bei 1 Ohm 500 A extern bei 2 Ohm 300 A extern bei 4 Ohm 200 A extern 255 x 62 mm 750 790 mm Die Garantieleistung entspricht der g...

Страница 13: ...en Liegt eine der oben genannten St rungen vor leuchtet die PROTECT LED rot auf Pr fen Sie in diesem Fall alle Anschl sse auf Fehler wie z B Kurzschl sse fehlerhafte Verbindungen oder berhitzung Gehen...

Страница 14: ...Modus zu hoch eingestellt Regler runterdrehen Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache L sung 1 Die Lautsprecher sind berlastet Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuerger t niedriger einstellen...

Страница 15: ...nik stammende Technologie im Englischen Balanced Inputs genannt ist im Gegensatz zu normalen Cinchkabeln st runanf llig gegen Einstreuungen und Interferenzen von der Fahrzeugelektrik Es wird jedoch e...

Страница 16: ...er Slave mode subwoofer operation with two amplifiers 23 Filter setting ranges 25 Specifications 26 Warranty 26 FUNCTIONAL INSTRUCTIONS 20 GENERAL NOTES 26 TROUBLE SHOOTING 27 OPTIONAL ACCESSORIES 29...

Страница 17: ...ces in the trunk area Less suitable are storage spaces behind the side coverings or under the car seats DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST Instal...

Страница 18: ...interferences At first you need to find a suitable installation location for the amplifier Ensure that enough space for the installati on of the cables remains and that they will not be bended and ha...

Страница 19: ...es must be as short as possible and must be connected to a blank metallic point at the vehicle s chassis Ensure that this ground point has a stable and safe electric connection to the negative pole of...

Страница 20: ...the frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 35 Hz to 250 Hz The EXTENDED BASS CONTROL controllers allow a extensive adjustment of the bass frequencies The SUB BO...

Страница 21: ...rollers on the SLAVE Amp are without function and will be controlled by the MASTER amp In MASTER Mode Low Pass mode you are able to limit the frequencies to above with the LP controller All controller...

Страница 22: ...int of the frequency range to above The cut off frequency is continuously adjustable from 35 Hz to 250 Hz SUB SONIC CONTROLLER The SUB SONIC controller Subsonicfilter limits the ultralow and not heara...

Страница 23: ...nnect Stereo RCA output SLAVE IN OUT of the MASTER amp with the SLAVE IN OUT of the SLAVE amp PROTECT POWER SLAVE MASTER LP LEVEL BASS LEVEL CONTROLLER 0dB 18dB LINE IN SLAVE IN OUT MODE 35Hz 250Hz L...

Страница 24: ...BASS LEVEL CONTROLLER 0dB 18dB LINE IN SLAVE IN OUT MODE 35Hz 250Hz L R MIN MAX SUB BOOST Q CONTROL PHASE FREQ RANGE SUB SONIC 15Hz 55Hz POWER INPUT GND GND 12V 12V BLUE WHITE BADGE LOGO EXTENDED BASS...

Страница 25: ...FREQ RANGE Q CONTROL LP SUB SONIC 6V 15 Hz 35 Hz 0 0 dB 20 Hz 5V 21 Hz 40 Hz 30 3 dB 30 Hz 0 7 V 35 Hz 140 Hz 90 9 dB 50 Hz 0 25 V 48 Hz 220 Hz 150 15 dB 70 Hz 0 2 V 55 Hz 250 Hz 180 18 dB 80 Hz LEVE...

Страница 26: ...e European Union EU Technical specifications are subject to change Errors are reserved MODELS CHANNELS CIRCUIT OUTPUT POWER RMS 13 8 V Watts on 4 Ohms Watts on 2 Ohms Watts on 1 Ohms OUTPUT POWER MAX...

Страница 27: ...y protection circuit On overloading overheating shorted loudspeakers too low impedance or insufficient pow er supply the protection circuit turns off the amplifier to prevent serious damage If one of...

Страница 28: ...is adjusted to high Turn down controller Malfunction distortions on the loudspeakers Reason Remedy 1 The loudspeakers are overloaded Turn down the level Turn down the level on the headunit Switch off...

Страница 29: ...professional sound studios and high end home stereo systems Unlike the regular unbalanced RCA s connections balanced wires are insusceptible against interferences of the vehicle s electronics For this...

Страница 30: ...30 NOTES...

Страница 31: ...31 NOTES...

Страница 32: ...D E S I G N Audio Design GmbH Am Breilingsweg 3 D 76709 Kronau Germany Tel 49 0 7253 9465 0 Fax 49 0 7253 946510 www audiodesign de 2015 Audio Design GmbH All Rights Reserved...

Отзывы: