Herth+Buss 95950002, Руководство по эксплуатации

Страница: 89 / 178

Wskazówka dotycząca obsługi 95950002
89
PL
6.3 Należy sprawdzić polaryzację biegunów
akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +)
akumulatora ma zwykle większą średnicę niż
biegun UJEMNY (NEG, N, -).
6.4 Należy ustalić, który biegun akumulatora
jest uziemiony (podłączony) do karoserii.
6.5 W przypadku pojazdu z ujemnym uzie-
mieniem należy podłączyć złącze DODATNIE
(CZERWONE) prostownika do nieuziemione-
go bieguna DODATNIEGO (POS, P, +) akumu-
latora. Podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE)
do karoserii pojazdu lub bloku silnika, z dala
od akumulatora. Nie wolno podłączać złą -
cza do gaźnika, przewodów paliwowych lub
blachy karoserii. Należy podłączyć do części
metalowej ramy lub bloku silnika o dużym
przekroju.
6.6 W przypadku pojazdu z dodatnim uzie-
mieniem należy podłączyć złącze UJEM -
NE (CZARNE) prostownika do UJEMNE-
GO (NEG, N, -), nieuziemionego bieguna
akumulatora. Podłączyć złącze DODATNIE
(CZERWONE) do karoserii pojazdu lub blo-
ku silnika, z dala od akumulatora. Nie wolno
podłączać złącza do gaźnika, przewodów pa -
liwowych lub blachy karoserii. Należy pod -
łączyć do części metalowej ramy lub bloku
silnika o dużym przekroju.
6.7 Podłączyć kabel zasilania prądem prze -
miennym do gniazdka elektrycznego.
6.8 Podczas odłączania prostownika należy
odłączyć kabel zasilania prądem przemien -
nym, odłączyć złącze od karoserii pojazdu,
a następnie odłączyć złącze od zacisku aku
-
mulatora.
7. WYKONAJ PONIŻSZE KRO -
KI, GDY AKUMULATOR ZOSTAŁ
WYJĘTY Z POJAZDU
OSTRZEŻENIE
ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA
MOŻE DOPROWADZIĆ DO WYBUCHU
AKUMULATORA. W CELU ZMNIEJSZE-
NIA RYZYKA POWSTANIA ISKRY W
POBLIŻU AKUMULATORA:
7.1 Należy sprawdzić polaryzację biegunów
akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +)
akumulatora ma zwykle większą średnicę niż
biegun UJEMNY (NEG, N, -).
7.2 Podłącz izolowany kabel akumulatora o
długości przynajmniej 24 cale (61 cm)
i przekroju 6 AWG (13 mm
2
) do UJEMNEGO
(NEG, N, -) zacisku akumulatora.
7.3 Podłącz DODATNIE (CZERWONE) złącze
prostownika do DODATNIEGO (POS, P, +) za-
cisku akumulatora.
7.4 Trzymając wolny koniec kabla, który
wcześniej został podłączony do UJEMNEGO
(NEG, N, -) zacisku akumulatora, stań tak da
-
leko od akumulatora, jak to możliwie,
a następnie podłącz UJEMNE (CZARNE) złą
-
cze prostownika do wolnego końca kabla.
7.5 Wykonując ostatnie połączenie nie należy
mieć twarzy skierowanej w stronę akumula -
tora.