HERON 8896140, Перевод оригинального руководства пользователя

Страница: 47 / 138

47
SK
88
9
61
40
•
8
89
614
1
•
8
89
614
5
•
8
89
614
7

Nikdy do elektrocentrály nepoužívajte oleje urče-
né pre dvojtaktné motory!
•
VÝSTRAHA

Pri doplnení či výmene oleja nemiešajte motorové
oleje rôznych tried SAE či oleje rovnakej triedy SAE
od rôznych výrobcov.
ODPORÚČANÉ VISKÓZNE TRIEDY SAE MOTOROVÝCH
OLEJOV PODĽA VONKAJŠÍCH TEPLÔT (°C)

V grafe (obr. 12) sú uvedené triedy motorových olejov
pre uvedený rozsah teplôt v prípade, že nie je k dispo-
zícii motorový olej triedy SAE 15 W40.
y
Skontrolujte výšku hladiny oleja na mierke po jej
vyskrutkovaní z nádrže.

Kontrolujte hladinu oleja iba vtedy, ak stojí elektrocen-
trála na vodorovnej rovine a dlhší čas (aspoň 15 minút)
po vypnutí motora. Ak budete kontrolovať hladinu
oleja krátko po vypnutí elektrocentrály, nebude všetok
olej stečený zo stien kľukovej skrine a odpočet hladiny
nebude vierohodný.
5. Skontrolujte stav vzduchového filtra.

Zanesenie a stav vzduchového filtra kontrolujte pred
každým uvedením elektrocentrály do prevádzky (plán
ďalších kontrol a údržby je uvedený v kapitole Čistenie
a údržba). Odoberte kryt vzduchového filtra (obr. 13)
a skontrolujte, či filter nechýba a v akom je stave – t.
j. či nie je zanesený, poškodený a pod.
Filter čistite
po každých 50 motohodinách alebo v prípade
prevádzky v prašnom prostredí po každých 10
motohodinách alebo častejšie podľa inštrukcií uve-
dených ďalej v kapitole Čistenie a údržba.
V prípade
silného zanesenia alebo opotrebenia ho nahraďte za
nový originálny (objednávacie číslo vzduchového filtra
pre daný model generátora je v tabuľke 1). Zanesený
vzduchový filter alebo prevádzka elektrocentrály bez
vzduchového filtra povedie k poškodeniu karburátora
a motora. Zanesený vzduchový filter bráni prívodu
dostatočného množstva spaľovacieho vzduchu do
motora a dochádza ku karbonizácii motora, sviečky
a výfuku.
6. Do benzínovej nádrže cez sitko v plniacom
otvore benzínovej nádrže nalejte čistý bezo-
lovnatý automobilový benzín bez oleja.

Palivo nalievajte do nádrže vždy cez sitko, ktoré je vlo-
žené v otvore palivovej nádrže.
Odstránia sa tým prípadné mechanické nečistoty
nachádzajúce sa v benzíne, ktoré môžu upchať palivo-
vý systém a zaniesť karburátor.
y
Benzín je vysoko horľavý a veľmi prchavý. Ľahko môže
dôjsť k vznieteniu benzínu či jeho výparov, preto pri
manipulácii s benzínom nefajčite
a zamedzte prístupu akéhokoľvek
zdroja ohňa a iskier. Benzín do nádr-
že čerpadla nedoplňujte počas prevádzky motora a pred
doplnením benzínu vypnite motor čerpadla a nechajte
ho vychladnúť!
y
Benzín je zdraviu škodlivý. Zamedzte preto kontaktu ben-
zínu s pokožkou, vdychovaniu jeho výparov a požitiu. Pri
manipulácii s benzínom používajte ochranné pomôcky
– najmä nezmáčavé rukavice a takisto okulia-
re. Benzín sa vstrebáva pokožkou do tela.
Benzín doplňujte iba v dobre vetranom prost-
redí na zamedzenie vdychovaniu výparov.
•
UPOZORNENIE
y
Normou ČSN 65 6500 je stanovené, že ak sa ben-
zín neskladuje v uzatvorenej nádobe bez prístupu
vzduchu a svetla pri teplote 10 – 20 °C, je odporúča-
ný čas použiteľnosti benzínu 3 mesiace.
Benzín zvetráva, čo znamená, že z benzínu vyprchajú
najprchavejšie (najhorľavejšie) zložky a takisto pri zme-
nách teploty prostredia môže byť benzín kontaminova-
ný skondenzovanou vzdušnou vlhkosťou, čo v závislosti
od staroby benzínu môže spôsobiť problémy so štarto-
vaním motora, zníženie výkonu, zvýšenú karbonizáciu
sviečky, výfuku atď.
Do benzínu odporúčame pridať kondicionér do
benzínu (odvodňovač benzínu). Veľmi to pomô-
že pri prípadných problémoch so štartovaním,
zlepšuje to vlastnosti benzínu, predlžuje život-
nosť motora a znižuje karbonizáciu výfuku. Kondicionér do
benzínu je možné kúpiť na čerpacej stanici. Podľa našich
skúseností je osvedčený kondicionér značky Wynn's s ná-
zvom DRY FUEL od belgického výrobcu. Pri používaní kon-
dicionéra sa riaďte pokynmi na jeho používanie uvedený-
mi na obale výrobku. Podľa našich skúseností stačí do ben-
zínu pridať menší objem kondicionéra, než uvádza výrob-
ca, no záleží na kvalite benzínu a na jeho starobe, pretože
benzín môže byť zvetraný už pri predaji na čerpacej stanici.
Pred použitím benzínu nechajte kondicionér v benzíne
pôsobiť 15 – 30 min. Ak je kondicionér pridaný až do pali-
vovej nádrže generátora, je nutné primeraným pohybom
generátora premiešať zmes v benzínovej nádrži, aby kondi-
cionér mohol pôsobiť v celom objeme benzínu a pred štar-
tovaním motora počkať 15 – 30 min.

Množstvo paliva v nádrži sledujte na ukazovateli množ-
stva benzínu v nádrži.
 Nádrž neplňte až po hrdlo. Bude to mať za následok
vylievanie paliva aj cez uzatvorený uzáver počas mani-
pulácie s elektrocentrálou.
 Benzín nikdy nedoplňujte počas prevádzky elektro-
centrály a pred doplnením benzínu elektrocentrálu
nechajte vychladnúť.
7. Palivovým ventilom otvorte prívod paliva do
karburátora pootočením páčky palivového
ventilu do pozície symbolu „1“ na piktograme
na ráme elektrocentrály.
 Pred naštartovaním chvíľu vyčkajte, aby benzín dotie-
kol do karburátora.