Helios EVS Series, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 30 / 64

28
Entrauchungsventilatoren-Steuerung – EVS
Montage- und Betriebsvorschrift
5 .4 Fehlerbeschreibung Störmeldungen
Störmeldungen werden über die Anzeige am frontseitigen Bedien- und Anzeigentableau, an Feuerwehrschaltern und Druck-
knopfmeldern ausgegeben. Zusätzlich besteht die Möglichkeit zur Weiterleitung der Störmeldung mittels potentialgebunde-
nem Kontakt in der EVS.
Mögliche Ursache für Störmeldungen:
• Netzversorgung fehlt oder Hauptschalter ist ausgeschaltet
• Steuersicherung ist gefallen, die Kleinspannungsversorgung ist defekt
• Motorüberwachung hat ausgelöst
• Störung der Melderschleifen
• Reparaturschalter oder System-Störung hat ausgelöst
Im Lüftungsbetrieb wird der Entrauchungsventilator abgeschaltet. Im Entrauchungsbetrieb wird der Entrauchungsventilator
nicht abgeschaltet. Die Meldung muss nach Störungsbeseitigung am Motorschutzorgan und auf der Steuereinheit entriegelt
werden.
Störmeldungen an der Maschinellen Rauchabzugsanlage sind im Gebäude so kenntlich zu machen oder weiterzuleiten, dass
sie von Nutzern oder dem Betreiber sofort erkannt werden.
Die Ursache für die Störmeldung ist sofort zu beheben, um die Funktionsfähigkeit der Anlage wieder herzustellen.
Störung Störungsursache Behebung
Optische Störanzeige und potentialf-
reie Störmeldung (Durchgang Klemme
53/54)
Über optische Diagnose auf Leiter-
platte Störungsursache ermitteln (LED
blinkt gelb) FWS/BMA/DKM/RMR
• Kurzschluss oder Drahtbruch an
Melderschleife für FWS, BMA, DKM,
RMR (entsprechend wie über Diag-
nose LED angezeigt
• Abschlusswiderstand am letzten
Melder in Schleife fehlt
Entsprechende Melderschleife/n
überprüfen und Fehler beheben. Gelbe
Diagnose LED erlischt
TK/KL
Motorschutz hat ausgelöst oder
Drahtbruch. Diagnose LED TK/KL
leuchtet gelb
Motor überprüfen/Motorschutzorgan
überprüfen (ggf. entriegeln)/Leitung
überpürfen. Anschließend Meldung
über Taster TK/KL Reset quittieren.
Gelbe Diagnose LED erlischt (wenn
kein Motorschutzorgan angeschlos-
sen, Brücke entriegeln
RepSW/Fuse
• Steuersicherung F1/F2 gefallen
• Reparaturschalter wurde geschalten
oder Drahtbruch zwischen Klemme
29/30
• Ausgelöste Steuersicherung erset-
zen. Gelbe Diagnose LED erlischt
• Reparaturschalter bzw. Leitung
überprüfen. Wenn keine Repara-
turschalter angeschlossen. Brücke
einlegen. Gelbe Diagnose LED
erlischt.
Alarm/SysOFF
• Steuerung gesperrt über Eingang
Klemme 31/32
• Steuerung über FWS ausgeschaltet
(LED FWS blinkt gleichzeitig)
Eingang der Sperreb (Klemme 31/32)
auf korrekte Verdrahtung überprüfen.
Es darf keine Brücke eingelegt sein.
Gelbe Diagnose LED erlischt
Anlage geht auf Entrauchung obwohl
nicht ausgelöst wurde
Versorgungsspannung fehlt Ggf. Spannungsversorgung herstellen
Hauptschalter ausgeschaltet Ggf. Hauptschalter einschalten
Rauchmelder detektiert Rauch Ursache beseitigen und Steuerung
entriegeln durch Ausschalten des
Hauptschalters für mind. 3 s.
Ábschlusswiderstand fehlt oder
Drahtbruch für Melderschleife BMA.
Diagnose LED auf leuchtet rot
Meldeschleife überprüfen, wenn keine
BMA angeschlossen. Widerstand an
Klemme 8/9 einlegen
Keine Kleinspannung 24 V DC an
Klemme 17/18
Steuersicherung F2 defekt Steuersicherung F2 erneuern und
Kleinspannung messen zwischen
Klemme 17/18 --> 24 V
Gemessener Motorstrom stimmt nicht
mit Typenschild des Motors überein Mechanischer Defekt am Motor Lüftungsaggregat auf mechanische
Hemmung überprüfen
Drehrichtung Motor falsch. u.U. erheb-
lich höhere Stromaufnahme Drehrichtung Motor anpassen
Berechnungsfehler bei Stern/Dreieck Einstellstrom auf I nenn x 0,58
Potentilafreie Störmeldung (Durchgang
Klemme 53/54), jedoch keine optische
Störanzeige auf Frontmodul
Frontmodul nicht korrekt eingesteckt Flachbandstecker einstecken
Hauptschalter ausgeschaltet Ggf. Hauptschalter einschalten
Versorgungsspannung fehlt Ggf. Spannungsversorgung herstellen
DE