4
ENERCO GROUP, INC. |Direct Fired Portable Heater
Operating Instructions and Owner’s Manual
et provoque l’interruption de l’alimentation du fuel si le générateur
surchauffe: le thermostat se réarme automatiquement quand
la température de la chambre de combustion diminue jusqu’à
rejoindre la valeur maximale admise. Avant de remettre en marche
le générateur il faut trouver et éliminer la cause qui a produit la
surchauffe (par ex. obstruction de l’entrée ou de la sortie de l’air,
arrêt du ventilateur). Pour faire redémarrer le générateur il faut
pousser le bouton de réarmement (1) et répéter les instructions
spécifiques du paragraphe “MISE EN MARCHE”.
TRANSPORT ET DEPLACEMENT
ATTENTION
• Avant de déplacer l’appareil il faut:
• Arrêter le générateur en suivant les indications du para
-
graphe “ARRET”;
• Débrancher l’alimentation en enlevant la fiche de la prise de
courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Avant de soulever ou de déplacer le générateur il faut s’assurer
que le bouchon du réservoir soit bien fixé.
Le générateur peut être fourni dans une version mobile, muni de
roues, ou dans une version suspendue, monté sur une structure
de support avec des ancrages pour le fixage qui doit être effectué
avec l’aide de cordes ou de chaines. Dans le premier cas, pour le
transport il est suffisant de saisir le générateur par la poignée de
soutien et de le faire glisser sur les roues. Dans le deuxième cas
le soulèvement doit être effectué avec un chariot élévateur ou un
équipement similaire.
ENTRETIEN
Pour que l’appareil fonctionne régulièrement, il est nécessaire de
nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et
le ventilateur.
ATTENTION
• Avant de commencer une quelconque opération d’entretien
il faut:
• Arrêter le générateur selon les indications du paragraphe
“ARRET”;
• Débrancher l’alimentation électrique en enlevant la fiche de
la prise de courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Toutes les 50 heures de fonctionnement il est nécessaire de:
•Démonter la cartouche du filtre, l’extraire et la nettoyer avec
du fuel propre;
•Démonter la carrosserie externe cylindrique et nettoyer la
partie interne et les pales du ventilateur;
•Contrôler l’état des câbles et des connexions haute tension
sur les électrodes;
•Démonter le brûleur et en nettoyer les différentes parties,
nettoyer les électrodes et régler leur distance en respectant
les données du schéma “
TROU DES ELECTRODES
”.
LA COLONNE A INTENTIONNELLEMENT
QUITTÉ LE BLANC
