50
7.3 Nabíjení baterie
Produkt nabíjejte pouze na čistém, suchém místě s teplotou v
rámci uvedeného teplotního rozsahu pro nabíjení.
Pozor
•
Zástrčku v žádném případě nestrkejte do elektrické
zásuvky, pokud je nabíjecí zdířka, napájecí kabel nebo
zásuvka mokrá. Elektrická instalace není dostatečně
chráněna proti vlhkosti!
•
Baterii nenabíjejte neomezeně, může ji to poškodit i
navzdory ochraně proti přebíjení.
•
Výrobek provozujte pouze připojený ke schválené zásuvce.
Zásuvka se musí nacházet v blízkosti výrobku a být snadno
přístupná.
•
Připojte dodaný napájecí zdroj do elektrické zásuvky a do
nabíjecí zdířky, aby se baterie nabila. Produkt se při připojení
aktivuje samočinně a nastaví se do polohy 0°. Nabíjení se
spustí automaticky. (viz obrázek 3; č. 6)
•
Během nabíjení svítí stavová LED dioda na napájecím zdroji
a indikace stavu nabití. (viz obrázek 3; č. 3)
Poznámka – Vytažení napájecího kabelu
•
Nejprve vytáhněte kabel z nabíjecí zdířky.
•
Potom vytáhněte druhý konec kabelu ze zásuvky.
•
Kabel uložte na bezpečném místě.
Závady nabíjení
Pokud při probíhajícím nabíjení dojde k závadě, nabíjení se
přeruší. Stavová LED dioda na napájecím zdroji přitom zcela
zhasne. Pokud zhasne i indikace stavu nabití na produktu,
postupujte následujícím způsobem:
•
Zjistěte, zda není vypnutý proud a zda je kabel pevně
zastrčený do zásuvky.
•
Pokud indikace stavu nabití nesvítí při normálním přívodu
proudu, vytáhněte napájecí kabel a znovu spusťte nabíjení.
•
Pokud problém nelze touto cestou odstranit, obraťte se
prosím na naši podporu.
Částečné nabití
Pokud se baterie nenabije úplně, může takové částečné nabití
ovlivnit přesnost indikace stavu nabití. Může zobrazovat např.
vyšší stav nabití, než jaký ve skutečnosti je.
•
Po zapnutí vždy zkontrolujte indikaci stavu nabití.
•
Poté jeďte zhruba tři až čtyři minuty a znovu indikaci
zkontrolujte. Pokud za tuto krátkou dobu konstatujete rychlé
vybití, byly baterie nabity jen částečně.
•
V takovém případě je dobijte.
Upozornění
Produkt nesmí jezdit až do úplného vybití baterií.
7.4 Vliv teploty na výkon
Baterie bývá obvykle výrazně teplejší, než okolní teplota. Toto
zahřátí je důsledkem vydané (při jízdě) nebo přijaté elektrické
energie (při nabíjení).
Jízda při horkém a chladném počasí
•
Baterie pracuje nejefektivněji, když jezdíte při teplotách
přibližně uprostřed doporučeného provozního teplotního
rozsahu.
•
Při studené baterii je dojezdová vzdálenost většinou nižší,
než u baterie, jejíž teplota se blíží pokojové teplotě.
Nabíjení v horku a chladu
•
Teplota baterie musí být
před i během
nabíjení v rámci
doporučeného rozsahu teplot pro nabíjení. (viz tabulku 3,
Teplotní rozsahy
)
•
Baterie se nejlépe nabíjí, když je teplota přibližně ve středu
doporučeného teplotního rozsahu pro nabíjení. Příliš horké
nebo příliš studené baterie potřebují případně delší dobu
nabíjení, nebo se možná nenabijí vůbec.
Vybitá baterie
•
Téměř vybitou baterii hlásí indikace stavu nabití tak, že
červeně bliká. V takovém případě kontrolovaně zastavte a
sestupte.
Poznámka
•
Může se stát, že staré, studené, přetížené nebo špatně
udržované baterie budou mít vysoký odpor.
•
To může zase vést k tomu, že se zobrazí téměř vybitá
baterie, ačkoliv byla před nedávnem dobitá.
•
V takovém případě je baterie opotřebovaná a je třeba ji
nechat odborníkem vyměnit.
7.5 Výměna baterií
Poznámka
•
V žádném případě baterie nevyměňujte sami!
•
Budete-li baterii vyměňovat sami, zanikne nárok na
záruku a musíte počítat s menší dojezdovou vzdáleností a
sníženým výkonem nabíjení baterie.
•
V případě poškození zařízení neuvádějte do provozu.
7.6 Přeprava baterií
Dbejte na to, aby baterie během přepravy nebo zaslání zůstala
zabudovaná v produktu a nedošlo k jejímu poškození.
Zabraňte přímému působení vysokých teplot, vlhkosti a
prudkým otřesům.
