
81
Instrukcja obsługi
WF 35
PL
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
USTAWIANIE ARC FORCE
Zaleca się ustawienie siły łuku w pozycji środkowej (0) przed rozpoczęciem spawania i wyregulowanie jej w zależności od wyników i preferencji
spawalniczych. Wyjaśnienia: zakres regulacji siły łuku jest specyficzny dla wybranego typu elektrody.
ROLKI (B) OPCJONALNIE
Średnica
Odnośnik (x2)
Średnica
Odnośnik (x2)
Stal
Aluminium
Drut rdzeniowy
ø 0.6/0.8
042353
-
ø 0.9/1.2
042407
ø 0.8/1.0
042360
042377
ø 1.0/1.2
046849
040915
OPCJONALNY ZESTAW PRZEPŁYWOMIERZA
Zestaw przepływomierza (nr ref. 073395) umożliwia precyzyjną regulację i kontrolę przepływu gazu na
wylocie z pochodni, gdy palnik jest podłączony do sieci gazowej. Ciśnienie gazu w sieci musi być sta
-
bilne i wynosić od 2 do 7 barów. Przepływ można ustawić w zakresie od 3 do 30 l/min.
OPCJONALNY WÓZEK
075498
BŁĘDY, PRZYCZYNY, ROZWIĄZANIA PROBLEMÓW
DYSFUNKCJA
PRZYCZYNY
ROZWIĄZANIA
Prędkość podawania drutu spawalniczego nie
jest stała.
Zgarniacze zatykające otwór wentylacyjny
Wyczyść rurkę kontaktową lub wymień ją na
produkt zapobiegający przyleganiu.
Drut ślizga się na rolkach.
Ponownie nałożyć środek antyadhezyjny.
Jedna z rolek ślizga się.
Sprawdź, czy śruba wałka jest dokręcona.
Kabel palnika jest skręcony.
Kabel palnika powinien być możliwie prosty.
Silnik podajnika drutu nie działa.
Hamulec szpuli lub rolki są zbyt mocno
ściśnięte.
Poluzować hamulec i rolki
Nieprawidłowe podawanie drutu.
Prowadnik drutu jest zabrudzony lub uszko
-
dzony.
Wyczyścić lub wymienić.
Brak wpustu na rolce
Ponownie umieścić klucz na swoim miejscu
Zbyt mocno dociśnięty hamulec szpuli.
Zwolnić hamulec.
Brak prądu lub niewłaściwy prąd spawania.
Nieprawidłowe podłączenie do zasilania.
Sprawdzić podłączenie z siecią i czy gniazdo
jest dobrze zasilane.
Nieprawidłowe podłączenie uziemienia.
Sprawdzić kabel uziemiający (stan podłącze
-
nia oraz zacisku).
Brak mocy.
Wymienić spust palnika.
Zablokowany przewód za rolkami
Osłona prowadnicy drutu kruszonego.
Sprawdzić osłonę i palnik.
Zacięcie drutu w palniku.
Wyczyścić lub wymienić.
Brak rurki kapilarnej.
Sprawdzić obecność tuby kapilarnej.
Zbyt wysoka prędkość drutu.
Zmniejszyć prędkość drutu