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8. Absperrventil auf der Saugseite der Pumpe ganz öffnen.
Absperrventil auf der Druckseite der Pumpe ganz schließen.
Absperrventil zur Testleitung öffnen.
9. Pumpe manuell starten. Siehe Abschnitt
.
10.Absperrventil auf der Druckseite langsam öffnen.
11.Nach Erreichen des Betriebsdrucks das Absperrventil ganz
öffnen, damit der Betriebspunkt erreicht wird.
12.Öldruck, Temperatur und Drehzahl ablesen und mit den Soll-
werten vergleichen. Siehe Abschnitt
13.Pumpe manuell abschalten. Siehe Abschnitt
.
Das Feuerlöschaggregat ist jetzt betriebsbereit und befindet sich
im Automatischen Betrieb.
Im Rahmen der Inbetriebnahme ist nach Abschluss der Arbeiten
gemäß VdS ein Testlauf vorzunehmen. Dazu ist die automatische
Starteinrichtung bei geschlossenem Kraftstoffhahn durch Absen-
ken des Druckes in der Druckleitung zu aktivieren. Jeder Startzy-
klus besteht aus einer 15 Sekunden langen Startphase und einer
anschließenden ca. 15 Sekunden langen Pause. Nach 6 vergebli-
chen Startversuchen muss der Fehlstartalarm ausgelöst werden.
Nach Öffnen des Kraftstoffhahns und Quittieren der Alarmmel-
dung über den Taster S4 muss die Pumpe ordnungsgemäß
anlaufen.
7. Betrieb
7.1 Automatischer Betrieb
Nachdem die Feuerlöschanlage ordnungsgemäß installiert und in
Betrieb genommen worden ist, ist keine weitere Bedienung erfor-
derlich. Die Feuerlöschanlage arbeitet automatisch und schaltet
sich verbrauchsabhängig ein, sobald über die Sprinkleranlage
Wasser entnommen wird und somit der Druckschalter einen
Druckabfall feststellt.
Die Abschaltung der Anlage erfolgt über den Schalter S3.
Eine Notabschaltung ist durch Ziehen des STOPP-Hebels an der
Einspritzpumpe möglich. Siehe Abb. 24. Alternativ kann auch der
Kraftstoffhahn am Tank geschlossen werden. Siehe Abb. 5 bzw.
Abb. 7, Pos. 7.
Abb. 24
Notabschaltung
Sind die Ausgänge der Feuerlöschaggregate an eine GLT ange-
schlossen, kann die Funktion des Feuerlöschaggregates fern
überwacht werden.
Wird die Pumpe durch einen Fehlalarm eingeschaltet, sollte sie
höchstens 48 Stunden laufen. Läuft die Pumpe nach einem Feh-
lalarm länger als 48 Stunden, ist die Pumpe zu zerlegen und auf
sichtbaren Verschleiß oder sichtbare Beschädigungen hin zu
überprüfen. Alle defekten Teile sind durch neue zu ersetzen.
7.2 Manueller Betrieb
Für einen Testlauf, Servicearbeiten oder kurzzeitiges Ein- oder
Ausschalten des Motors während der Inbetriebnahme kann das
Feuerlöschaggregat durch Drücken der Taste S1 "Sprinkler-
pumpe Ein, Startsatz 1" oder S2 "Sprinklerpumpe Ein, Startsatz 2"
auch manuell gestartet werden. Zum Ausschalten ist die Taste S3
"Sprinklerpumpe Aus" zu drücken.
Eine Notabschaltung ist durch Ziehen des STOPP-Hebels an der
Einspritzpumpe möglich. Siehe Abb. 24. Alternativ kann auch der
Kraftstoffhahn am Tank geschlossen werden. Siehe Abb. 5 bzw.
Abb. 7, Pos. 7.
8. Außerbetriebnahme
Vorgehensweise
1. Absperrventil auf der Druckseite schließen.
2. Absperrventil auf der Saugseite schließen.
3. Kraftstoffhahn (Abb. 5 bzw. Abb. 7, Pos. 7) schließen.
4. Sicherungen F1, F4, F5, F8, F9, F6 und F7 im Schaltschrank
(Abb. 5 bzw. Abb. 7, Pos. 26) ausschalten.
5. Batterie abklemmen
Wird die Pumpe aufgrund von längeren Stillstandsphasen ent-
leert, ein paar Spritzer Silikonöl auf die Welle geben.
Dadurch wird ein Festkleben der Gleitring-Dichtflächen verhin-
dert. Pumpenwelle einmal pro Monat von Hand drehen.
Dazu muss die Kupplung wie in Abschnitt
beschrieben gelöst werden.
Für den Motor sind bei längeren Stillstandsphasen die in
Abschnitt
aufgeführten Maßnahmen zu ergreifen.
Zur Wiederinbetriebnahme Motoröl und Kühlflüssigkeit auffüllen
und Kupplung ausrichten. Danach wie in Abschnitt
beschrieben fortfahren.
9. Wartung
9.1 Funktionskontrolle Feuerlöschaggregat
Einmal pro Woche ist ein Testlauf durchzuführen. Zur Vorgehens-
weise. Siehe Abschnitt
9.2 Regelmäßige Überprüfungen Pumpe
9.2.1 Gleitringdichtung
Gleitringdichtungen sind wartungsfrei und arbeiten praktisch
ohne Leckverluste. Bei stärkerer und weiter zunehmender
Leckage ist unverzüglich eine Überprüfung der Gleitringdichtung
vorzunehmen. Zeigen sich Beschädigungen an den Gleitflächen,
ist die gesamte Gleitringdichtung auszutauschen.
Hinweis
Sollte der Motor nicht anspringen, Fehlermeldun-
gen und Anweisungen auf dem Display beachten.
Weitere Ursachen, siehe Abschnitt
10. Störungsübersicht.
T
M
0
4
01
14
50
07
Hinweis
Regelmäßige Testläufe zur Gewährleistung der
Funktionstüchtigkeit sind auf maximal eine halbe
Stunde pro Woche zu beschränken.
Hinweis
Der Betreiber ist dafür verantwortlich, dass alle
Wartungs-, Inspektions- und Installationsarbeiten
durch qualifiziertes Fachpersonal durchgeführt
werden. Ein Wartungsplan, der eine regelmäßige
Wartung vorsieht, hilft teuere Reparaturen zu ver-
meiden und trägt zu einem störungsfreien und
zuverlässigen Betrieb bei.
Warnung
Vor Arbeiten am Feuerlöschaggregat ist das Feu-
erlöschaggregat unbedingt außer Betrieb zu neh-
men und gegen Wiedereinschalten zu sichern.
Ausführung der Wartungsarbeiten nur durch
VdS-autorisiertes Fachpersonal.
Hinweis
Unabhängig von den hier aufgeführten Kontrol-
len und deren Fristen gelten für Anlagen, die
nach VdS gefertigt sind, die in der VdS 2092 auf-
geführten Vorschriften für die Wartung von
Sprinkleranlagen.
Содержание Fire NKF 150-400
Страница 1: ...Fire NKF diesel GRUNDFOS INSTRUCTIONS Installation and operating instructions...
Страница 97: ...97 10 1 a 5 1 4 b c d 4 5 1 e 2 a 4 5 1 b 5 1 4 c d e f g h 3 a b 4 a b c 5 a b 4 5 1 c d 5 1 9 e...
Страница 99: ...99 11 Grundfos Grundfos 12 13 Fire NKF 14 1 2 Grundfos Grundfos Grundfos...
Страница 129: ...129 30 Z tka plniaceho otvoru paliva 31 Olejov erpadlo skryt Pol S iastka...