F
ran
çais (F
R)
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12. Grille de dépannage
Avertissement
Avant de retirer le couvercle du boîtier à
bornes, couper l'alimentation électrique.
S'assurer qu'elle ne risque pas d'être réen-
clenchée accidentellement.
Avertissement
Le liquide pompé peut être brûlant et sous
haute pression. Par conséquent, avant
tout retrait ou démontage de la pompe, le
système doit être purgé ou les vannes
d'isolation de chaque côté de la pompe
doivent être fermées.
Défaut
Cause
Solution
1.
La pompe ne fonctionne
pas.
a)
Défaut d'alimentation.
Activer l'interrupteur.
Vérifier les câbles et s'assurer que
leurs branchements ne sont pas
défectueux ou mal faits.
b)
La protection du moteur s'est
déclenchée.
Voir 2. a), b), c), d), e).
c)
Le circuit de courant de com-
mande est défectueux.
Réparer ou remplacer le circuit de
courant de commande.
2.
Le disjoncteur de protec-
tion du moteur s'est
déclenché (se déclenche
immédiatemment après
la mise sous-tension).
a)
Les contacts du disjoncteur de
protection du moteur ou la bobine
d'électro-aimant sont défectueux.
Remplacer les contacts du disjoncteur
de protection du moteur, la bobine
d'électro-aimant ou l'ensemble du dis-
joncteur de protection du moteur.
b)
Le câble est mal branché ou
défectueux.
Vérifier l'intégrité des câbles et de
leurs branchements et remplacer les
fusibles.
c)
L'enroulement du moteur est
défectueux.
Réparer ou remplacer le moteur.
d)
La pompe est bloquée mécani-
quement.
Couper l'alimentation électrique, puis
nettoyer ou réparer la pompe.
e)
Le réglage du disjoncteur de pro-
tection du moteur est trop bas.
Régler le disjoncteur de protection du
moteur selon le courant nominal du
moteur (I
1/1
).
Voir la plaque signalétique.
3.
Le disjoncteur de protec-
tion du moteur se
déclenche occasionnel-
lement.
a)
Le réglage du disjoncteur de pro-
tection du moteur est trop bas.
Voir 2. e).
b)
Défaut d'alimentation récurrent.
Voir 2. b).
c)
Tension régulièrement basse.
Vérifier les câbles et s'assurer que
leurs branchements ne sont pas
défectueux ou mal faits.
Vérifier que le câble d'alimentation de
la pompe est de taille appropriée.
4.
Le disjoncteur de protec-
tion du moteur ne s'est
pas déclenché mais la
pompe est mise hors
service par inadver-
tance.
a)
Voir 1. a), b), c) et 2. d).
5.
Les performances de la
pompe sont instables.
a)
La pression d'entrée de la pompe
est trop basse.
Vérifier les conditions d'entrée de la
pompe.
b)
La tuyauterie d'aspiration est par-
tiellement obstruée par des impu-
retés.
Retirer et nettoyer la tuyauterie d'aspi-
ration.
c)
La tuyauterie d'aspiration fuit.
Retirer et réparer la tuyauterie d'aspi-
ration.
d)
Il y a de l'air dans la tuyauterie
d'aspiration ou dans la pompe.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la
pompe.
Vérifier les conditions d'entrée de la
pompe.
Содержание CM
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