Grillo PX31, Руководство оператора

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PX31-32/ Traduction des instructions originales
MAINTENANCE ET LUBRICATION
ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans
des lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l’essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse
en parfait état de marche.
De par sa conception la motobineuse a été réalisée de façon à exiger un entretien réduit. Toutefois
pour que la machine travaille toujours parfaitement, il faut suivre les indications suivantes:
- respecter scrupuleusement les normes contenues dans le manuel du moteur. Il est nécessaire
de contrôler le niveau d'huile moteur toutes les 4 heures de travail et d’effectuer une vidange
toutes les 50 environ (pour choisir l'huile approprié consulter le manuel du moteur).
- Régler la tension du câble d'avancement en intervenant sur le régleur (fig.1, n.8) placé sur le
levier.
- Nettoyer fréquemment le filtre à air.
- Graisseur les câbles de l’accélérateur et de l'enclenchement de la fraise.
HUILE TRANSMISSION
Contrôler le niveau toutes les 50 heures de travail (fig.3, réf.A). Le niveau d'huile doit etre au
dessus- du bouchon de niveau. Utiliser huile boite de vitesses BLASIA 220 S synthétique, quantité
650gr pour PX31 et 750 gr pour PX32. Pour vidanger l'huile dévisser le bouchon (fig.4, réf.B).
REGLES UTILES POUR UN BON USAGE
1) Ne jamais laisser la machine sous la pluie.
2) Ne pas forcer la boîte de vitesses si la vitesse ne passe pas: pendant que la vitesse
s’enclenche, donner de petits coups sur l’embrayage.
3) Ne jamais trop forcer le moteur; lorsqu’il fume excessivement par le tuyau d’échappement, il est
sous effort: ralentir.
4) Ne jamais travailler à plein gaz.
5) Enlever les feuilles et las herbes éventuelles qui se déposent sur le filet placé autour de la
poulie du moteur.
MAINTENANCE DE FIN DE SAISON
Laver soigneusement la machine. Vidanger l’huile du moteur et du carter de la boîte de vitesses.
Affûter les houes et les graisser. Si elles sont usées il faut les remplacer.
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