G Z2-G Z3/ Traduction des instructions originales
PIECES DETACHEES QU'ON CONSEILLE AVOIR A DISPOSITION
1 manette accélérateur
1 câble d'enclenchement de la fraise
1 courroie de la marche arrière
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEURS
- G Z2
BRIGGS & STRATTON
575EX
OHV 140 cm³, 3 cv, mono-cylindre à essence, avec
dispositif Ready Start, pot d'échappement avec silencieux, filtre à air à cartouche.
- G Z3
HONDA
GCV 160
OHV 160 cm³, 4,4 cv à 3600 tours/min., mono-cylindre à essence à
quatre temps.
DEMARRAGE:
par lanceur à rappel automatique.
CAPACITE RESERVOIR CARBURANT:
0,8 litres
(G Z2) – 0,9 (G Z3)
TRANSMISSION:
vis sans fin à bain d'huile
BOITE DE VITESSES:
une marcha avant et une marche arrière
EMBRAYAGE:
à enclenchement actif
pour la marche avant – à courroie pour la marche arrière
MANCHERON:
réglable en hauteur et latéralement
FRAISE: (G Z2)
avec 4 étoiles et disques latéraux pour largeur totale de 570 mm – (G Z3) avec 6
étoiles et disques latéraux pour une largeur totale de 800 mm.
DIAMETRE DES HOUES:
280 mm
PROFONDEUR DE TRAVAIL:
280 mm
TOURS FRAISE PAR MINUTE:
155 tours/min
en marche avant
–
55 tours/min en marche arrière
DISPOSITIFS DE SECURITE:
lorsqu'on relâche les mancherons, la machine s'arrête; garde-
boues et mancherons conformes à la norme; protection pot d'échappement
ROUE FRONTALE DE DEPLAC
EMENT D'ORIGINE
POIDS:
41 kg (G Z2) – 45 kg (G Z3)
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
- Contrôler que la machine n'ait pas été endommagée pendant le transport.
- Fixer le guidon sur le support avec les deux vis . Ne pas serrer trop à fond le support, il doit être
libre de tourner.
- Positionner les leviers de commande.
- Monter l'éperon sur le châssis (fig. 3 – fig. 4).
- Serrer les vis qui fixent le châssis à la boite de vitesses (fig. 4)
- Insérer l'huile moteur (voir la notice d'instructions du moteur)
- Remplir le réservoir du carburant (fig.1, n. 3)
MODE D'EMPLOI
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR:
- Contrôler que le filtre à air soit bien propre (fig. 5 – fig- 5A).
- Contrôler le niveau d'huile moteur (fig. 6 – fig. 6A)
DEMARRAGE DU MOTEUR
- Placer le levier du gaz sur la position VITE (max.).
- Démarrer le moteur en tirant avec force la manette du lanceur à rappel automatique (fig.1, n. 6).
- Après le démarrage du moteur positionner le levier accélérateur au minimum.
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Содержание G Z2
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Страница 35: ...Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 5A Fig 6 A 32...
Страница 36: ...Fig 6A Fig 7 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 A 33...
Страница 37: ...Fig 12 34...
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