Grillo Climber CL 7.13, Использование и обслуживание, Страница: 30 / 52

Climber série 7/ Traduction des instructions originales
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travail, ensuite toutes les 50 heures ou une fois par saison, en remplaçant également le filtre à
huile (fig. 12 bouchon de vidange de l'huile ; utiliser une deuxième clé pour empêcher à la partie
fixe de se dévisser).
Remplacer le filtre à huile (fig. 13).
Première précaution à prendre: le moteur doit être correctement entretenu avec un filtre à air, des ailettes
de refroidissement, une tête propre et l’huile moteur au niveau voulu.
Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou même plus fréquemment si l’environnement est très
poussiéreux.
Contrôler la grille d’aspiration du refroidissement du moteur (fig. 4).
ESSIEU HYDROSTATIQUE
Le moteur froid, contrôler le réservoir à expansion, qui doit être vide (fig. 5).
Nettoyer fréquemment les ailettes de refroidissement du moteur hydraulique: toutes les 4 heures de
travail durant l'été, compte tenu de la présence importante de poussière (fig. 5).
Vidanger l’huile après les 50 premières heures de travail, ensuite toutes les 200 heures; utiliser
uniquement de l’huile 10W30, quantité 1,85 litres. Pour exécuter cette opération, il est conseillé de
vidanger l’huile en procédant comme suit :
1)
Retirer les deux bouchons fig. 14.
2) Retirer le bouchon fig. 15, en utilisant un tournevis.
3) Visser les deux bouchons fig. 14 (couple de serrage 13-17 N.m).
4) Insérer l’huile et visser le bouchon fig. 15.
5) Vérifier que le réservoir à expansion soit vide, le niveau correct est 12 mm au-dessous du fond du
réservoir fig. 6).
AXES DE ROUE AVANT
Graisser toutes les 20 heures les axes d'articulation de roue avant (fig. 16).
Lubrifier les articulations de la direction.
Lubrifier la bague du tendeur de courroie moteur – plateau de coupe (fig. 16/A).
FILTRE À AIR
Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou plus fréquemment si le milieu est très poussiéreux (fig. 8).
CONTROLE DES LAMES ET DU PLATEAU
Une lame non affûtée arrache le gazon et enlaidit le cadre général. Il faut que l’affûtage des lames soit
toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Pour démonter une lame, la saisir avec force en
utilisant des gants de travail et dévisser la vis centrale. Attention! La vis a un filetage à droite (fig. 9 n. 3);
affûter les deux tranchants avec une meule à grain moyen et vérifier l’équilibrage de la lame en la
soutenant avec un fer rond enfilé dans le trou central.
Pour les deux lames de coupe effectuer le montage en respectant le schéma fig. 9.
ATTENTION!
Serrer bien à fond la vis de fixation (fig. 9 n. 3).
Remplacer toujours les couteaux abîmés ou tordus; ne jamais les réparer! Pour le montage respecter le
schéma fig. 9. UTILISER TOUJOURS DES COUTEAUX D’ORIGINE! Les couteaux sont doués de double
tranchant: quand l’un des deux tranchants est usé, on peut utiliser le couteau de l’autre côté. Vérifier
toujours que les boulons de fixation des couteaux ne soient usés ou abîmés.
REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE
Un bon parallelisme du plateau est essentiel pour obtenir un gazon uniformément tondu.
Une fois placée la tondeuse sur une surface plate et après avoir contrôlé que la pression des pneus soit
appropriée, intervenir sur les 4 dispositifs de réglage (fig. 17 – 17/A) placés sur le plateau jusqu’à ce que
le bord du disque soit placé à la même distance du sol (100 mm), aussi bien d’un côté que de l’autre
(avec l’opérateur assis et le plateau sur la position 1 fig. 18/A).
Si l’on n’arrive pas à obtenir un bon
parallélisme il faut consulter un Centre d’Assistance autorisé.
COURROIE MOTEUR – LAME
Régler la tension en agissant sur le registre fig. 18.