Grillo Climber 710, Руководство оператора, Страница: 28 / 49

Climber 7.10/ Traduction des instructions originales
RODAGE - ATTENTION!
Vidanger l’huile moteur et le filtre après les 5 premières heures d’exploitation. Contrôler qu’il n’y ait
aucune fuite d’huile ni de vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame et de la direction.
MODE D’EMPLOI
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que le levier d’avancement soit au point mort (fig. 3);
– que l’huile dans le moteur soit au niveau voulu (fig. 4);
– que les grilles d’aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 4);
– que le filtre à air soit bien propre (fig. 8);
– que le disque de la tondeuse soit bien propre;
– que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 5);
– que les lames soient bien affûtées et solidement fixées;
– que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9 n. 3).
– que dans le moteur hydrostatique (fig. 5) le niveau se situe à 12 mm en dessous du fond du réservoir
d’expansion (fig. 6).
Remplir le réservoir de carburant en se servant d’un entonnoir muni d’un tamis très fin (fig. 10).
Régler la position du siège en intervenant sur le pommeau (fig. 11).
DEMARRAGE DU MOTEUR
– S’asseoir au poste de conduite.
– Porter le levier d’avancement en position STOP (fig. 3 n. 2).
– Déconnecter la prise de force (interrupteur n. 4, fig. 2 position OFF).
– Pousser jusqu’à la mi-course la manette de l’accélérateur (fig. 3 n. 5).
– Si le moteur est froid, actionner le dispositif de starter (fig. 3 n. 6). Tourner la clé (fig. 1 n. 1).
– Lorsque le moteur a démarré, désactiver le starter et attendre quelques minutes pour le chauffer.
Note: durant les transferts, nous conseillons de placer le disque de coupe sur la position de hauteur
maximale.
ALLUMER LE PHARE
Pour allumer le phare, il est nécessaire de mettre la clé de démarrage sur la deuxième position (fig. 18,
position A).
IMPORTANT
Allumer le phare après le démarrages du moteur afin d'éviter un déchargement de la batterie.
DEBUT DU TRAVAIL
– Choisir la hauteur de coupe à l’aide du levier (fig. 2 n. 8), accélérer convenablement le moteur;
enclencher la prise de force (fig. 1 n. 4). Actionner doucement le levier d’avancement (fig. 3 n. 2) et
commencer le travail. Pour s’arrêter reconduire le levier d’avancement sur la position centrale.
–
Le levier (fig. 3 n. 2) sert également pour la marche arrière: si on le déplace vers l’arrière, la machine
recule, l’actionner doucement.
FREIN DE STATIONNEMENT
On insère le frein de stationnement en soulevant l’anneau fig. 3 n. 10 jusqu’à enclencher le levier.
Pour régler le frein de stationnement utiliser le dispositif de réglage (fig. 5).
REGLES UTILES POUR UN BON USAGE
1) Ne jamais forcer le moteur: s’il sort de la fumée du tuyau d’échappement, cela signifie que le moteur
est sous effort. Ralentir.
2) Ne pas laisser la machine sous la pluie.
3) Affûter fréquemment les lames; la coupe sera meilleure et le moteur forcera moins.
4) Contrôler le terrain avant d’effectuer la tonte pour qu’il n’y ait pas de cailloux, de morceaux de bois ou
d’autres corps.
5) Durant la tonte le moteur doit tourner à plein régime; régler la vitesse en fonction de la hauteur de
l’herbe.
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