Grillo BEE FLY FD300-700, Использование и обслуживание, Страница: 63 / 79

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INCONVENIENTE
Activando las cuchillas, el motor se apaga
– Falta el asenso a la activación – Controle el microinterruptor de activación cuchillas
– Conductor sentado en el puesto de conducción
Corte irregular y recolección insuficiente
– Plato de corte no paralelo al terreno – Controle la presión de los neumáticos
– Restablezca el paralelismo del plato
– Ineficiencia de las cuchillas – Controle que el correcto montaje de las cuchillas
– Afile o cambie las cuchillas
– Regule el tensado de las correas toma de fuerza (PTO)
– Velocidad de avance elevada en función de la – De ser posible, corte la hierba con el prado seco
altura de corte y de las condiciones del prado – Reduzca la velocidad de avance
– Obstrucción del conducto – Desmonte el plato y vacíe el conducto
Vibraciones durante el funcionamiento
– Cuchillas desequilibradas – Equilibre o cambie las cuchillas averiadas
– Fijaciones flojas – Controle y ajuste los tornillos de fijación de las cuchillas,
los tornillos de fijación del motor y del bastidor
Encendido del testigo del aceite
– Presión insuficiente – Controle y restablezca el nivel del aceite
– Sustituya el filtro del aceite
CHOQUE CON UNA PIEDRA U OTRO CUERPO EXTRAÑO
– Detenga la máquina
– Apague el motor, levante el cortacésped y controle que los tornillos que fijan las cuchillas no se hayan cortado,
de lo contrario cambiarlos (plato 110 cm), (B, Fig. 21).
IMPORTANTE
Para desplazar la máquina con el motor apagado levante y enganche las dos palancas que se encuentran sobre las
transmisiones hidrostáticas, fig. 30; preste atención porque de esta manera se desactiva la acción del dispositivo de auto-freno.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO MECÁNICO
Para las máquinas dotadas de este dispositivo hay que mantener regulados los dos cables (fig. 31) y el registro
central que comprime el muelle. El freno se acciona tirando la manija hacia arriba para desbloquearlo presionar
el pulsador y bajar la manija.
LA MÁQUINA NO MANTIENE LA DIRECCIÓN
Regular el flujo del aceite en los dos motores hidráulicos regulando con las tuercas de las astas de las palancas
de dirección (fig. 32). Realice esta operación con los motores fríos.
CÓMO AUMENTAR LA POTENCIA DE TRACCIÓN DE LAS RUEDAS
NOTA: Con el pasar del tiempo, realizando muchas regulaciones de dirección, atornillando las dos tuercas de
regulación (fig. 33) se quita potencia a las ruedas, para eliminar este problema realice las siguientes operaciones:
Afloje completamente las dos tuercas (n
o 1).
Ponga la palanca de avance en la velocidad máxima (n
o
2).
Ponga en apoyo las dos tuercas “atornille ligeramente” (n
o
1).
Ponga en apoyo el tornillo central para obtener el final de carrera de las dos palancas (n o 3. importante limitar el
arranque del final de carrera central porque quita potencia a las ruedas).
A partir de este punto, en una plazoleta, con el motor en bajas revoluciones, regular la dirección atornillando
siempre una de las dos tuercas (n
o 1).
CAUSA REPARACIÓN