Grillo BEE FLY FD300-700, Использование и обслуживание, Страница: 39 / 79

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REGLAGE DU PLATEAU DE COUPE
Une bonne planéité de la tondeuse est essentielle pour obtenir un gazon uniformément tondu.
Placer la tondeuse sur une surface plate, vérifier que la pression des pneus soit correcte, contrôler la tension des
deux ressorts de flottaison, puis agir éventuellement sur la vis de réglage (fig. 22).
Si l’on n’arrive pas à obtenir un bon parallélisme, consulter un Centre d’Assistance Autorisé.
Les deux ressorts de flottaison servent également à donner une meilleure adhérence aux roues motrices, plus
spécialement sur les terrains en pente.
Pour enlever le disque de la machine décrocher les deux goupilles (fig. 23) et tirer vers l’avant tout le groupe de tonte.
Attention! Ne pas oublier, lorsqu’on remonte le plateau de coupe, d’accrocher à nouveau le joint de cardan.
COURROIE MOTEUR - RENVOI PRISE DE FORCE
Elles sont à réglage automatique; elles n’exigent aucun réglage: il suffit de contrôler la tension du ressort; pour les
substituer, décrocher le ressort de tension (fig. 24).
Démonter le guide-courroie (fig. 25) et les deux vis de guidage (fig. 26) des courroies prise de force. Pour le moteur
à essence desserrer également les deux vis de fixation de la poulie du moteur (fig. 27) et pousser la poulie
proprement dite vers le moteur.
COURROIES PRISE DE FORCE
Attention! Ces courroies sont spéciales, utiliser des courroies d’origine.
Pour remplacer ces courroies adopter la procédure déjà illustrée pour la substitution des courroies moteur/prise de force.
Attention! Lorsqu’on repositionne les deux vis guide-courroies, faire en sorte que les courroies passent à 1 mm
des vis lorsqu’elles sont sous tension (fig. 26).
Pour régler la tension intervenir sur l’écrou avec une clé de 13 qui agit sur le ressort de tension (fig. 6).
Régler la tension de telle sorte qu’en poussant sur le côté le plus long elles fléchissent de 5 à 8 mm.
Les courroies avec la prise de force désactivée ne doivent pas pouvoir sortir des poulies.
Régler le frein des lames placé sous les courroies prise de force (fig. 28); lorsque les lames sont insérées, le patin
doit être aligné et se trouver à une distance de 5 mm.
COURROIES MOTEURS HYDROSTATIQUES.
Elles sont à réglage automatique et doivent être remplacées dès qu’elles manifestent des signes d’usure.
Pour les remplacer décrocher les deux ressorts des tendeurs (fig. 29); si la machine est équipée d’une pompe
hydraulique, démonter également la pompe du support.
UTILISER TOUJOURS DES COURROIES D’ORIGINE!
IDENTIFICATION DES INCONVENIENTS:
INCONVENIENT
Avec la clé sur la position AVV. (DEMARRAGE) le tableau de bord est éteint - MOTEUR A ESSENCE
– La batterie ne distribue aucun courant. – Contrôler les câbles de connexion
– Contrôler le niveau de l’électrolyte
– Recharger la batterie
– Remplacer le fusible
Le tableau de bord s’allume, mais avec la clé sur la pos. AVV. (DEMARRAGE) le démarreur ne tourne pas
– La batterie ne distribue pas suffisamment de courant. – Recharger la batterie
– Absence de consensus au démarrage. – Levier de présélection de la vitesse sur la position “STOP”
– Déconnecter les lames.
– S’asseoir au poste de conduite.
Démarrage difficile ou fonctionnement irrégulier du moteur
– Problèmes de carburation. – Nettoyer ou remplacer le filtre d’air.
– Régler le carburateur (respecter le manuel du moteur).
– Dépôts ou impuretés dans le carburant. – Vider le réservoir et utiliser une nouvelle essence.
– Contrôler et remplacer éventuellement le filtre à essence.
CAUSE REMEDE