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2
2. Warn- und Sicherheitshinweise
Das Ladegerät vor Staub, Feuchtigkeit, Regen, Hitze (z. B. direkte Sonneneinstrahlung) und
Vibration schützen. Nur zur Verwendung im Trockenen!
Die Schlitze im Gehäuse sowie der Lüfter dienen der Kühlung des Geräts und dürfen nicht
abgedeckt oder verschlossen werden. Das Gerät muss zum Laden frei aufgestellt sein, damit die
Luft ungehindert zirkulieren kann.
Das Ladegerät ist ausschließlich für den Anschluss an eine 12 V-Autobatterie geeignet. Es dürfen
keinerlei Veränderungen am Ladegerät durchgeführt werden.
Das Ladegerät und die zu ladende Batterie muss während des Betriebs auf einer nicht brennba-
ren, hitzebeständigen und elektrisch nicht leitenden Unterlage stehen! Niemals direkt auf den
Autositzen, Teppiche o. ä. abstellen! Auch sind brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände
von der Ladeanordnung fernzuhalten. Auf gute Belüftung achten.
Verbinden Sie das Ladegerät nur
direkt
mit den Original-Anschlussleitungen und den Anschluss-
klemmen
direkt
mit der Autobatterie.
Der Motor des Kfz’s muss, solange der ULTRAMAT 25
mit dem Kfz in Verbindung steht, abgestellt sein!
Die Autobatterie darf nicht gleichzeitig von
einem anderen Ladegerät aufgeladen werden!
Die Ladeausgänge und die Anschlusskabel dürfen nicht verändert oder untereinander in irgend-
einer Weise verbunden werden. Zwischen den Ladeausgängen und der Fahrzeug-Karosserie
besteht beim Betrieb an der Autobatterie Kurzschlussgefahr! Lade- und Anschlusskabel dürfen
während des Betriebs nicht aufgewickelt sein! Vermeiden Sie Kurzschlüsse mit dem Ladeaus-
gang bzw. dem Akku und der Autokarosserie der
ULTRAMAT 25 ist dagegen
nicht
geschützt.
Stellen Sie deshalb das Gerät niemals direkt auf die Fahrzeugkarosserie.
Lassen Sie das Ladegerät
niemals
unbeaufsichtigt an der Stromversorgung angeschlossen.
Es darf nur
ein
zu ladender Akku an den Ladeanschluss angeschlossen werden.
Folgende Batterien dürfen
nicht
an das Ladegerät angeschlossen werden:
- NiCd- / NiMH-Akkus mit mehr als 25 Zellen, Lithium-Ionen/LithiumPolymer-Akkus mit mehr als
7 Zellen oder Bleibatterien mit mehr als 24V Nennspannung.
- Akkus die eine andere Ladetechnik als NiCd-, NiMH-, Lithium- oder Bleiakkus benötigen.
- Defekte, beschädigte Zellen oder Batterien.
- Batterien aus parallel geschalteten oder unterschiedlichen Zellen.
- Mischungen aus alten und neuen Zellen oder Zellen unterschiedlicher Fertigung.
- Nicht aufladbare Batterien (Trockenbatterien).
Achtung:
Explosionsgefahr!
- Batterien oder Zellen die vom Hersteller nicht ausdrücklich für die beim Laden mit diesem
Ladegerät auftretenden Ladeströmen zugelassen sind.
- Bereits geladene, heiße oder nicht völlig entleerte Zellen oder Batterien.
- Batterien oder Zellen mit integrierter Lade- oder Abschaltvorrichtung.
- Batterien oder Zellen die in ein Gerät eingebaut sind oder gleichzeitig mit anderen Teilen elek-
trisch in Verbindung stehen.
Um Kurzschlüsse an den Bananensteckern des Ladekabels zu vermeiden, verbinden Sie bitte
immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät und dann erst mit dem Akku! Beim Abklemmen
umgekehrt.
Vergewissern Sie sich generell nach einer "fertig"-Meldung, ob die vom Gerät angezeigte
Lademenge der von Ihnen erwarteten Lademenge entspricht. So erkennen Sie zuverlässig und
rechtzeitig fehlerhafte Frühabschaltungen. Die Wahrscheinlichkeit von Frühabschaltungen ist von
vielen Faktoren abhängig und am größten bei tiefentladenen Akkus, geringer Zellenzahl oder
bestimmten Akkutypen.
Vergewissern Sie sich durch mehrere Probeladungen, (vor allem bei geringen Zellenzahlen) von
der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik. u. U. werden volle Akkus durch einen zu
schwachen Peak nicht erkannt.
Vor dem Laden prüfen:
Sind die zum Akku passenden Ladeprogramme, die richtigen Lade-/
Entladeströme sowie die bei NiCd und NiMH wichtigen, richtige Abschaltspannungen eingestellt?
Sind alle Verbindungen einwandfrei, gibt es Wackelkontakte?
Bitte bedenken Sie, dass das Schnellladen von Batterien gefährlich sein kann. Eine, wenn auch
nur kurze Unterbrechung aufgrund eines Wackelkontakts führt unweigerlich zu Fehlfunktionen,
kann einen erneuten Ladestart auslösen und den angeschlossenen Akku total überladen.
Inhaltsverzeichnis
Kapitel
Seite
1.
Allgemeines
2
2.
Warn-
und
Sicherheitshinweise, bitte unbedingt beachten!
3
3.
Allgemeine Betriebshinweise
4
4.
Empfohlene Ladekabel, Polaritäten
5
5.
Bedienelemente, Bedienung, Ladestart
5
6.
Lade- und Entladeprogramme „Akku“
6
7.
Programmstruktur
6
8.
Auswahl der Ladeprogrammgruppe
7
9.
Inbetriebnahme
7
10.
Nickel-Cadmium (NiCd) - Ladeprogramme
8
11.
Nickel-Metall-Hydrid (NiMH) - Ladeprogramme
10
12.
LithiumIonen (LiIo) / LithiumPolymer (LiPo) - Ladeprogramme
11
13.
Blei (Pb) - Ladeprogramme
13
14.
Benutzereinstellungen (Startprogramm, Delta-Peak-Ansprechspannung, Abschalt-
15
verzögerung, Sicherheitstimer, Startstrom, Unterspannungsabsch. usw.)
16
15.
Displayanzeigen, Anzeige der Zyklusdaten
18
16.
Kontrollanzeigen auf dem Display
18
17.
Fehler- und Warnmeldungen, Tipps zum Betrieb
19
18.
Reinigung und Wartung
20
19.
Hinweise zum Umgang mit Akkus
20
20.
Technische Daten
21
21.
Garantieurkunde
Rückseite
1.
Allgemeines
Um
alle
Eigenschaften
Ihres
neuen
Ladegerätes
voll
nutzen
zu
können,
lesen Sie
vor
Inbetrieb-
nahme,
die
nachfolgende
Beschreibung
vollständig
und
sorgfältig
durch. Beachten Sie vor
allem die Warn- und Sicherheitshinweise. Diese Anleitung ist an einem sicheren Ort aufzube-
wahren und einem nachfolgenden Benutzer des Ladegeräts unbedingt mit auszuhändigen.
Mit
dem
ULTRAMAT 25
haben
Sie
ein
ausgereiftes Produkt
mit überragenden Eigenschaften
erworben.
Durch
den Einsatz
modernster Halbleitertechnologie, gesteuert durch einen leistungsfähigen RISC-
Microprozessor werden
überragende Ladeeigenschaften, einfache
Bedienbarkeit
und
optimale
Zuver-
lässigkeit, erreicht die normalerweise nur in deutlich teureren Geräten zu finden sind.
Mit dem ULTRAMAT 25 lassen sich nahezu alle im Modellbau vorkommenden Nickel-Cadmium (Ni-
Cd)-Sinterzellenakkus, Nickel-Metall-Hydrid (Ni-MH) Akkus, Lithium-Polymer (LiPo) Akkus, Lithium-
Mangan (LiMn) Akkus wie auch Blei-Gel oder Blei-Säure (Plumbum, Pb) Akkus aufladen. Diese
gasdicht verschlossenen Akkus haben sich für den RC-Betrieb am besten bewährt. Sie sind
mechanisch robust, lageunabhängig und störunanfällig. Bei der Lagerung sind außer der Überwachung
vor Tiefentladung keine besonderen Vorkehrungen erforderlich. Zusätzlich können Sie mit dem
ULTRAMAT 25 auch Akkus entladen, Ihre Akkus pflegen und Kapazitätsmessungen vornehmen. Zur
besseren Kühlung und zur Leistungssteigerung ist ein Lüfter eingebaut, der bei Bedarf automatisch
zugeschaltet wird.
Hinweis
Es sind stets die Ladehinweise der Akkuhersteller zu beachten, sowie die Ladeströme und Ladezei-
ten einzuhalten. Es dürfen nur Akkus schnellgeladen werden, welche ausdrücklich für diesen hohen
Ladestrom geeignet sind! Bitte bedenken Sie, dass neue Akkus evtl. erst nach mehreren Lade-/
Entladezyklen ihre volle Kapazität erreichen, auch kann es bei neuen Akkus zu einer vorzeitigen
Ladungsabschaltung kommen. Überzeugen Sie sich unbedingt durch mehrere Probeladungen von
der einwandfreien und zuverlässigen Funktion der Ladeabschaltautomatik und der eingeladenen
Kapazität.
