(Fonction 2) est tiré vers l’arrière, la gouverne de profondeur soit se relever. Si l’une
des gouvernes ne se braque pas dans le bon sens, la course du servo pourra être
inversée par l’un des petits commutateurs en bas à gauche sur l’émetteur.
Les débattements des gouvernes correspondent avec les longueurs de palonnier
indiquées et 100% de course des servos. Le débattement de la gouverne de
profondeur est de 8mm vers le haut et vers le bas et celui de la gouverne de direction
de 10mm dans chaque sens.
La décoration
Découper les différents motifs sur la planche de décoration et les poser sur le modèle
conformément à l’illustration sur le carton d’emballage.
Les surfaces vitrées sur la verrière de cabine seront teintées avec un crayon feutre
bleu.
L’illustration montre les recouvrements (31) et (32) qui seront posés si le train
d’atterrissage n’est pas installé.
Centrage
La plage du centre de gravité est située entre 70 et 90mm mesurés derrière le bord
d’attaque de l’aile.
Pour établir le centrage, la batterie sera déplacée en correspondance si nécessaire ;
il sera vérifié en soutenant le modèle l’aile sur deux doigts. Le modèle devra se tenir
en équilibre sur ce point.
Le vol
Le modèle entièrement équipé avec les gouvernes réglées au neutre sera essayé en
vol par un jour de temps calme ou avec une faible brise. Une prairie légèrement en
pente contre la direction du vent est un terrain optimalement adapté.
Lancer le modèle à la main avec le moteur en marche contre la direction du
vent. La vitesse de départ correcte sera atteinte avec quelques pas de course.
Ne lancer en aucun cas le modèle en le projetant vers le haut comme avec un lancé
de javelot. Avec un tel faux départ, le modèle grimpera un court instant et basculera
ensuite vers le sol avec un atterrissage brutal comme suite. Piloter le modèle sur une
trajectoire rectiligne avec des débattements minimum de la gouverne de direction.
Les réglages de trim fins se feront par les leviers de trim en dessous et à côté des
manches de commande. Si le centrage est situé sur la plage avant (70 à 80mm), la
gouverne de profondeur devra être trimmée sur env. 1mm vers le haut.
Piloter d’abord le modèle avec de faibles ordres de commande, le plus possible en
ligne droite ou seulement en larges virages à plat. Important : Engager un virage
par une brève action sur la gouverne de direction et la remettre ensuite en
position neutre. Si la gouverne de direction est actionnée trop longtemps ou
trop fortement, le modèle partira en spirale. Effectuer l’atterrissage exactement
contre la direction du vent avec le moteur coupé. Réduire la vitesse de vol du modèle
avant de le poser par un ordre à cabrer bien dosé à la profondeur.
Si l’on à une piste en dur à disposition, l’Elektro UHU pourra décoller du sol comme
un véritable avion.
Dans ce cas, le décollage devra aussi se faire exactement contre la direction du vent.
La commande de direction au sol se fait avec la gouverne de direction. Afin que le
modèle ne bascule pas en avant au roulage, la gouverne de profondeur sera
