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3.8
ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO
Es importante evitar la formación de depósitos de caucho en piezas
esenciales del sistema de combustible como el carburador, la manguera o el
tanque de combustible durante el almacenamiento. Además, la experiencia
indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol,
etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la separación y
la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar
el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible debería
vaciarse antes de almacenarlo durante 30 días o más, como sigue:
1. Añada un estabilizador de gasolina de buena calidad al combustible
según las especificaciones del fabricante, y haga funcionar la unidad
durante 10-15 minutos.
2. Luego de que el motor se enfríe, retire toda la gasolina del tanque
de combustible. Use un sifón de vacío no conductor disponible
comercialmente.
¡PELIGRO!
Vacíe el combustible en un contenedor aprobado en exteriores,
alejado de llamas abiertas. Asegúrese de que el motor esté frío.
No fume.
3. Arranque y haga funcionar el motor hasta que se pare por falta de
combustible.
4. Después de que el motor se enfríe, vacíe el aceite del motor. Llene con
el grado recomendado.
5. Retire la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza (15 ml) de aceite de
motor en el cilindro. Cubra el agujero de la bujía con un trapo. Tire del
arrancador a cuerda un par de veces para lubricar los aros del pistón y la
cavidad del cilindro. Se puede usar también aceite protector de cilindros
en vez de aceite común.
¡PRECAUCIÓN!
Evite la pulverización del agujero de la bujía cuando gire
el motor.
6. Instale y apriete la bujía. No conecte el cable de bujía.
7. Limpie las superficies exteriores del generador. Compruebe que las
ranuras de aire de enfriamiento y las aberturas del generador se
encuentren abiertas y sin obstrucciones.
8. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco.
3.9
OTROS CONSEJOS SOBRE EL
ALMACENAMIENTO
• No almacene gasolina de una estación a otra.
• Sustituya el contenedor de gasolina si comienza a oxidarse. El óxido
y/o la tierra en la gasolina causarán problemas en el carburador y el
sistema de combustible.
• Si es posible, almacene la unidad en interiores y cúbrala para protegerla
del polvo y la tierra
. ASEGÚRESE DE VACIAR EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE.
• Si no es posible vaciar el tanque de combustible y la unidad será
almacenada durante cierto tiempo, use un estabilizador de gasolina
disponible comercialmente añadido a la gasolina para aumentar la
vida útil de ésta. Haga funcionar la unidad por 10-15 minutos, cierre la
válvula de combustible y déjela funcionando hasta que el motor pare
por falta de combustible.
• Cubra la unidad con una cubierta protectora adecuada que no retenga
humedad.
¡PELIGRO!
NUNCA cubra el generador mientras las zonas del motor y del
escape se encuentren tibias.
3.10 SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPAS
Si el silenciador del escape del motor tiene un tamiz del supresor de
chispas (Figura 16). Inspeccione y limpie el tamiz una vez por año como
mínimo. Si la unidad se usa regularmente, inspeccione y límpiela más
frecuentemente.
¡PELIGRO!
Si usa el generador en tierra no mejorada cubierta de bosque,
maleza o pasto, este debe tener un supresor de chispas. El
propietario/operador debe mantener el supresor de chispas
en buenas condiciones.
Limpie e inspeccione el supresor de chispas cuando el motor se
encuentre a temperatura ambiente de la siguiente manera:
1. Retire el tamiz del supresor de chispas del silenciador aflojando la
abrazadera y retirando el tornillo.
2. Inspeccione el tamiz y sustitúyala si está desgarrada, perforada
o dañada de alguna otra forma. NO USE un tamiz defectuoso.
Si el tamiz no se encuentra dañado, límpielo con algún solvente
comercial.
3. Sustituya el supresor de chispas y sujételo con la mordaza y el
tornillo.
Figura 16 - Tamiz del supresor de chispas
CONO
PANTALLA
ABRAZADERA
SILENCIADOR
Mantenimiento
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