Figure 7. Acheminement des fils du réchauffeur
(modèles de 11 à 22 kW)
5.
. Faites passer les fils dans l’œillet du panneau de
branchements du client (D). Si aucun chauffe-batterie ne sera branché
sur la prise non utilisée du faisceau de fils en Y (E), roulez les fils et fixez-
les à l’aide d’un fil d’attache en plastique. Fixez tous les fils avec des fils
d’attache en plastique à au moins 1 cm (0,5 po) des tuyaux de carburant.
Figure 8. Acheminement des fils au branchement du client
(modèles de 11 à 22 kW)
6.
Passez à la section
Branchement des fils électriques
Branchement des fils électriques
Appareils fabriqués depuis 2016
Voir la
. Branchez les fils sur les entrées N1 et N2 de la borne
de détection de 240 V c.a. comme il est indiqué sur l’image.
Figure 9. Entrées de la borne de détection
REMARQUE :
Les fils peuvent être branchés sur l’entrée N1 ou N2.
Appareils de 2013 à 2015
Voir la
. Branchez les fils sur les entrées N1 et N2 de la borne
de détection de 240 V c.a. comme il est indiqué sur l’image.
Figure 10. Entrées de la borne de détection
REMARQUE :
Les fils peuvent être branchés sur l’entrée N1 ou N2.
Fin de l’installation
1.
Assurez-vous qu’aucun fil n’est pincé ni endommagé. Utilisez des
attaches autobloquantes, au besoin.
2.
Remettez le couvercle du panneau de branchements du client en
place.
3.
Rétablissez l’alimentation du réseau public au commutateur de
transfert :
• Si vous utilisez des commutateurs de transfert automatiques
cotés pour entrée de service, placez le disjoncteur principal à la
position ON.
• Si vous utilisez des commutateurs non cotés pour entrée de
service, placez le disjoncteur d’alimentation à la position ON.
4.
Si vous avez retiré les fusibles T1, N1 et N2, remettez-les en place
dans le commutateur de transfert.
5.
Installez la bordure de l’automate de contrôle (appareils de 2013 à
2015) ou le panneau latéral d’entrée d’air (appareils de 2016), le
panneau avant et le fusible c.c. de 7,5 A.
6.
Terminez la programmation à l’aide de l’assistant d’installation.
7.
Réglez le disjoncteur du circuit principal (déconnexion du
générateur) sur la position ON (fermé).
8.
Placez l’automate de contrôle du générateur en mode AUTO et
fermez le couvercle.
002826
C
002780
D
E
002781
(000135)
MISE EN GARDE
Dommages au moteur. Vérifiez que le type et la quantité de
l’huile à moteur sont adéquats avant de démarrer le moteur.
Le non-respect de cette consigne pourrait causer des
dommages au moteur.
Pièce no 10000003502 Rév. B 14/07/2017
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