Generac Power Systems 005792-2, Руководство оператора

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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE ACTION CORRECTIVE
Le moteur ne démarre pas. 1. Pas d'essence dans le réservoir.
2. Vanne de combustible sur la position « Arrêt ».
3. Bougie d'allumage défectueuse.
4. Filtre à carburant connecté.
5. Interrupteur d'arrêt du moteur coincé ou défectueux.
1. Ajouter de l'essence dans le réservoir.
2. Mettre la vanne de combustible sur la position
« Marche ».
3. Remplacer la bougie d'allumage.
4. Remplacer le filtre à carburant
5. Remplacer l'interrupteur de démarrage du moteur.
Le moteur démarre puis s'arrête. 1. Niveau de carburant faible.
2. Évent du réservoir d'essence fermé.
3. Niveau d'huile du moteur incorrect.
4. Carburant contaminé.
5. Interrupteur de bas niveau d'huile défectueux.
6. Bobine d'allumage défectueuse.
1. Ajouter de l'essence dans le réservoir.
2. Ouvrir l'évent du réservoir d'essence.
3. Vérifier le niveau d'huile du moteur, ajouter ou
vidanger si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant
5. Remplacer le disjoncteur de bas niveau d'huile.
6. Remplacer la bobine d'allumage.
Le moteur démarre puis fonctionne
de manière irrégulière.* 1. L'étrangleur est coincé ou reste actionné.
2. Filtre à air sale ou engorgé.
3. Bougie d'allumage sale ou défectueuse.
4. Filtre à carburant sale.
5. Interrupteur FlexPower défectueux. 1. Mettre l'étrangleur sur la position « Arrêt ».
2. Nettoyer ou remplacer l'élément du filtre à air.
3. Remplacer la bougie d'allumage.
4. Remplacer le filtre à carburant
5. Remplacer l'interrupteur FlexPower.
Absence de sortie CA. 1. Le générateur est en surcharge (la DEL DE
SURCHARGE est allumée).
2. La tension CA est faible (la DEL DE SURCHARGE
est allumée).
3. Le module inverseur est en surchauffe (la DEL DE
SURCHARGE est allumée).
4. Court-circuit en charge (la DEL DE SURCHARGE
est allumée).
5. Ensemble de l'inverseur défectueux.
1. Arrêter le générateur pour réinitialiser le module.
Réduire les charges et redémarrer le générateur.
2. Vérifier que l'évent est ouvert et que l'étrangleur est
sur la position « ARRÊT ».
3. Vérifier que la porte de service est sur la position
« MARCHE ». Laisser refroidir pendant 15 minutes
et redémarrer le générateur.
4. Vérifier l'état de tous les cordons prolongateurs et
de toutes les charges alimentées.
5. Remplacer l'ensemble de l'inverseur.
Absence de sortie CC. ** 1. Le disjoncteur CC est ouvert.
2. Disjoncteur CC défectueux.
3. Redresseur défectueux. 1. Réarmer le disjoncteur CC.
2. Remplacer le disjoncteur CC.
3. Remplacer le redresseur.
Fuites d'essence depuis les tuyaux
de vidange. 1. Système de carburant suramorcé (noyé).
2. La vidange du carburateur dans la cuve n'est pas
terminée.
1. Mettre l'évent du bouchon sur la position
« MARCHE » et laisser le générateur se reposer
pendant 15 minutes avant de redémarrer.
2. Tourner la soupape dans le sens des aiguilles d'une
montre pour fermer.
* La vitesse du moteur augmente et diminue — C'est normal au fur et à mesure que le générateur démarre et que les charges varient.
** Vérifier que l'interrupteur FlexPower se trouve sur la position « ARRÊT » (O).
Dépannage