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2.1.1 BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
REMARQUE :
La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.
Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est
pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible de
démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur de
12 V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section « Chargement
de la batterie »). FAIRE FONCTIONNER LE GÉNÉRATEUR NE CHARGE
PAS LA BATTERIE.
Le fil positif de batterie a été délibérément laissé débranché pour le
transport. Pour faire fonctionner l'unité, brancher ce fil à la borne
située sur le démarreur du moteur comme indiqué. Ne pas trop
serrer. Faire glisser la protection en caoutchouc fixée sur la borne
du démarreur. Voir le Schéma 4.
Schéma 4 – Branchement de la batterie
DÉMARREUR
DU MOTEUR
CÂBLE POSITIF (+)
DE BATTERIE
2.2 HOROMÈTRE
L'horomètre relève les heures de fonctionnement pour la
maintenance programmée :
Il y aura une durée de coupure dans le message « CHG OIL » qui
clignote avec le temps écoulé en heures et en dixièmes après les
30 premières heures de fonctionnement.
Ce message commencera à clignoter à la 29ème heure et se
désactivera à la 31ème heure, laissant une marge de deux heures
pour effectuer l'entretien.
Un message ultérieur « CHG OIL » s'affichera toutes les 100 heures.
Le message clignotera une heure avant et une heure après chaque
intervalle de 100 heures, laissant à nouveau une marge de deux
heures pour effectuer l'entretien.
Toutes les 200 heures, l'icône « SVC » située en bas à gauche de
l'écran clignotera. Le message clignotera une heure avant et une
heure après chaque intervalle de 200 heures, laissant une marge
de deux heures pour effectuer l'entretien.
Lorsque l'horomètre est en mode Flash Alert (Alerte clignotante), le
message de maintenance s'affichera toujours en alternance avec le
temps écoulé en heures et en dixièmes. Les heures feront clignoter
quatre heures, puis s'afficheront en alternance avec le message
de maintenance quatre fois jusqu'à ce que la réinitialisation de
l'horomètre.
• 100 heures - CHG OIL — Intervalle de changement d'huile
(Toutes les 100 heures)
• 200 heures - SVC — Intervalle du filtre à air (Toutes les
200 heures)
2.3 CORDONS ET CONNECTEURS
2.3.1 PRISE DOUBLE À DDFT, 120 V C.A., 20 A
Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par
un disjoncteur de type « pousser pour réenclencher » de 20 A
(Schéma 5). Utiliser chaque prise pour alimenter les charges
électriques monophasées de 120 V c.a., 60 Hz nécessitant
2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de courant. Utiliser uniquement
des cordons à trois fils avec mise à la terre, bien isolés, de haute
qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).
Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible, de
préférence à une longueur inférieure à 15 pieds, afin d'empêcher
une chute de tension et une surchauffe potentielle des câbles.
2.3.2 PRISE 120/240 V C.A., 30 A
Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour
verrouiller/ déverrouiller). Brancher un cordon à 4 fils avec mise à
la terre adapté à la prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit
être conçu pour 250 V c.a. à 30 A (ou plus) (Schéma 5).
Utiliser cette prise pour faire fonctionner les charges monophasées
de 120 V c.a., 60 Hz nécessitant 3 600 watts (3,6 kW) d'alimentation
à 30 A ou des charges monophasées de 240 V c.a., 60 Hz
nécessitant 6 500 watts à 8 000 watts d'alimentation, selon le
modèle. La prise est protégée par un disjoncteur de 30 A.
Schéma 5 – Prises du générateur
PRISE DDFT
120 VCA, 20 A
PRISE 120/240 VCA, 30 A
Fonctionnement
Содержание XG SERIES
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