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11 Fehlermeldungen
11.1 Übersicht
Fehlermeldungen
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Beschreibung
Bedingung für das Auftreten
des Fehlers
Fehlerursache
E:01
Das Sollwertsignal liegt über
20,5 mA
1)
Der Regler befindet sich in der
Betriebsart AUTO
Das Sollwertsignal liegt über
20,5 mA
E:02
Das Sollwertsignal liegt unter
3,5 mA
1)
Der Regler befindet sich in der
Betriebsart AUTO
Kabelbruch des Sollwert-Eingangs
E:03 *
Das Istwertsignal liegt über
20,5 mA
1)
Ein Istwertsignal ist an Istwert-
eingang In 2 angeschlossen
Das Istwertsignal liegt über 20,5 mA
E:04 *
Das Istwertsignal liegt unter
3,5 mA
1)
Ein Istwertsignal ist an Istwert-
eingang In 2 angeschlossen
Kabelbruch des Istwert-Eingangs
E:10
Das Signal des
Motorpotentiometers verändert
sich in der umgekehrten
Richtung
Regler befindet sich in der
Initialisierung
a) Motorpotentiometer des Antriebs
ist falsch angeschlossen
b) Die Relais 1 und 2 sind falsch an
den Motorantrieb angeschlossen
E:11
Das Signal des
Motorpotentiometers hat sich
während der Initialisierung nicht
verändert
Regler befindet sich in der
Initialisierung
a) Kein Motorpotentiometer
angeschlossen
b) Der Motorantrieb ist nicht korrekt
an den Regler angeschlossen
E:12
Das Signal des Motorpotentio-
meters liegt unter 0,5 % des ge-
samten Potentiometerbereichs
Regler befindet sich in der
Initialisierung
Motorpotentiometer des Antriebs
nachstellen
Siehe auch Kapitel 11.3
E:13
Das Signal des Motorpotentio-
meters liegt über 99 % des ge-
samten Potentiometerbereichs
Regler befindet sich in der
Initialisierung
Motorpotentiometer des Antriebs
nachstellen
Siehe auch Kapitel 11.3
* Parameter nur bei Option mit zusätzlichem, externem Istwertsignal verfügbar
1
)
Die Grenzwerte der Fehlererkennung liegen 0,5 mA über bzw. unterhalb der definierten min. bzw. max. Werte.
Beispiel:
Bei Standardeinstellung 4...20 mA liegen die Grenzwerte bei 3,5 mA und 20,5 mA.
Bei skalierten Sollwerteinstellungen von z. B. 8...16 mA liegen die Grenzwerte bei 7,5 mA
und 16,5 mA.
11.2 Bestätigung und Behebung von Fehlermeldungen im Normalbetrieb
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