gefran SIEIDrive LIFT AGy -L, Инструкция по эксплуатации

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AGy -L 207
[45] Freno CC VERDADERO cuando la entrada de CC está en curso.
[51] Contactor VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse, ya sea por movimiento ascendente
como descendente. Esta señal está disponible por defecto en el borne 16,
salida digital 1 .
[52] Contactor UP VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse por el movimiento ascendente.
[53] Contactor DW VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse por el movimiento descendente.
[54] cont freno VERDADERO cuando debe liberarse el freno mecánico.
[55] Marcha ascen VERDADERO cuando el puente de salida del convertidor está activo y no está en curso
ninguna entrada de CC.
7.2.2 Indicaciones de velocidad
El teclado del convertidor, al activarse, muestra la velocidad de la cabina (parámetro d.007 ) expresada en mm/s. Del
mismo modo, todas las variables relacionadas con la velocidad del motor ( d.008, d.302 ) se expresan en mm/s. El conver-
tidor realiza automáticamente la conversión entre Hz y la velocidad de la cabina, como se indica en el capítulo siguiente.
El usuario puede sobrescribir la relación de conversión ajustando el parámetro
P.600 .
El parámetro mostrado al activarse puede configurarse ajustando el parámetro P.580 .
7.3 Funciones de rampa en la versión Lift
Cada perfil dispone de cuatro jerk independientes, además de los tiempos lineales de aceleración y deceleración. Todos los
parámetros del perfil se expresan como cantidad lineal de la cabina. El convertidor ajusta automáticamente la equivalencia entre
la velocidad de la cabina v (m/s) y la frecuencia de salida del convertidor f (Hz), de acuerdo con el valor de los siguientes
parámetros:
- f
b
: S.101 Frecuencia base (Hz)
- v
N
: S.180 Vel max cabina (m/s)
La Figura 7.4 muestra el perfil de rampa. Como ejemplo se ha utilizado el perfil número 1, pero la norma es válida para los
cuatro perfiles disponibles. Aumentando o disminuyendo los valores de los jerk, se aumentará o disminuirá el ritmo de
funcionamiento.
Velocidad del motor
d.007 Velocidad
salida
Aceleracion
S.230 Jerk acc ini 1
S.231 Aceleracion 1
S.232 Jerk acc fin 1
S.233 Jerk dec ini 1 S.235 Jerk dec fin 1
S.234 Deceleracion 1
Fig.7.4 – Perfil de rampa del ascensor
7.3.1 Cálculo del espacio y ajuste de las rampas de aceleración y deceleración
El espacio cubierto por la cabina durante las rampas de aceleración y deceleración puede calcularse off-line con el convertidor
mediante el comando:
C.060 Calculo recorrid. Los resultados del cálculo pueden controlarse con los parámetros:
d.500 Recorrido total espacio cubierto por la cabina (expresado en metros) durante la aceleración de cero a la veloci-
dad máxima (definida por S.180) y la deceleración inmediata hasta cero (carrera de un plano).
d.501 Recorrido en acc espacio cubierto por la cabina (expresado en metros) durante la aceleración de cero a la
velocidad máxima (definida por S.180).
d.502 Recorrido en dec espacio cubierto por la cabina (expresada en metros) durante la deceleración de la
velocidad máxima (definida por S.180) a cero.