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Français
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N’utilisez pas de carburant ayant été stocké pendant
plus de 2 mois. Un carburant stocké trop de temps
rendra plus difficile le démarrage de la machine et
produira un rendement non satisfaisant du moteur. Si
le carburant a été dans le réservoir de la machine plus
de 2 mois, enlevez-le de la machine et substituez-le
par un carburant frais.
6.4. RAVITAILLEMENT DE CARBURANT DANS
L’UNITÉ
1. Choisissez une zone dégagée pour mener à bien
cette opération
2. Remuez le récipient à l’endroit où vous avez
préparé le mélange.
3. Retirez le bouchon du réservoir du carburant et
versez le carburant.
4. Serrez fermement le bouchon du dépôt de
carburant et éliminez toute fuite autour de la
2. Placez l’interrupteur du moteur (A) dans la position
“I” d’allumage.
3. Pressez la poire d’amorçage (F) (7-10 fois) du
moteur plusieurs fois jusqu’à voir une circulation
de carburant dans le tuyau de retour au réservoir.
4. Tirez légèrement la poignée de lanceur jusqu’à
ressentir une résistance, et tirez énergiquement
jusqu’à ce que le moteur démarre.
5. Placez le levier de starter (E) dans la position .
(Position normale de travail).
6. Si le moteur a fait qu’une explosion et n’a pas
démarré, tirez à nouveau la corde jusqu’à que le
moteur démarre.
Laissez le moteur se chauffer pendant une minute
avant de commencer à travailler avec la machine.
6.5.3. DEMARRAGE DU MOTEUR A CHAUD
1. Placez l’interrupteur du moteur (A) dans la position
“I” (allumage).
2. Placez le levier d’air dans la position .
3. Tirez la poignée de lanceur jusqu’à que le moteur
démarre.
Si le moteur ne redémarre pas, suivez les instructions
de démarrage du moteur à froid.
6.5.4. ARRET
1. Lâchez l’accélérateur (C) et laissez le moteur au
ralenti pendant quelque secondes.
2. Arrêtez le moteur en placent l’interrupteur (A) dans
la position éteint “0”.
6.5.5. POINTS DE VERIFICATION APRES LA MISE EN
MARCHE
Il est important de faire attention aux possibles pièces
lâches ou la température de la machine. Si vous
détectez quelque chose de bizarre dans la machine,
arrêtez la immédiatement et vérifiez-la. Dans le cas
d’un problème ou chose bizarre, emmenez la machine
au Service Technique pour l’entretien.
N’utilisez pas cette machine s’elle est abîmée ou
pas bien réglée.
6.5.5.1. VÉRIFICATION DE L’EMBRAYAGE
Après avoir démarré la machine, le moteur étant
encore chaud, l’outil de coupe ne devrait pas bouger
si le moteur est au ralenti. Si l’outil de coupe tourne,
il faudra régler le mode ralenti du moteur. Pour cela
tournez la vis du carburateur “T” jusqu’à ce que la
l’outil de coupe s’arrête.
Si le moteur cale et que vous n’avez pas réussi à
régler le mode ralenti pour arrêter l’outil de coupe,
F
E
normal
position
cold start
A
C
Содержание 12 SBG
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Страница 45: ...English 45 132 NOTES...
Страница 89: ...Italiano 89 132 NOTES...
Страница 111: ...Portugu s 111 132 NOTES...
Страница 113: ...113 132 2 1 18 2 2 2...
Страница 114: ...114 132 2 2 1 2 2 2 Raynaud Raynaud Raynaud...
Страница 115: ...115 132 2 3 2 4 2 5...
Страница 116: ...116 132 2 6 2 7...
Страница 117: ...117 132 START 3 95 2 5 40 1 O Off I On STOP 0 I 4 0 5 0 5 M...
Страница 118: ...118 132 5 5 1 5 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 4 6 3 9 1 5 7 8 10 11...
Страница 120: ...120 132 6 6 1 6 2 1 2 3 4 5 6 3 6 3 95 100 40 1 2 5...
Страница 121: ...121 132 6 4 1 2 3 4 3 6 5 6 4 1 1 E 2 A I 3 F 7 10...
Страница 122: ...122 132 4 5 E 6 6 4 2 1 A START 2 E 3 6 4 3 1 C 2 A O 6 4 4 6 4 5 H L 7 F E normal position cold start A C...
Страница 123: ...123 132 10 10 20 O Off O Off 15 7 1...
Страница 124: ...124 132 70 8...
Страница 125: ...125 132 8 1 8 2 8 2 1 8 2 2 2 10...
Страница 126: ...126 132 8 2 3 0 6 0 7 mm 8 2 5 8h 8...
Страница 127: ...127 132 9 OFF I...
Страница 128: ...128 132 10...
Страница 129: ...129 132 10 5 11 5 0 C 45 C 12...
Страница 130: ...130 132 13 1 3 13 2 Garland Garland Garland 13 3 H Garland 13 4 13...
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