ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ
Размешивайте бензин с двухтактным маслом в спе-
циально приспособленном для этого сосуде. Най-
дите в таблице смешивания должное соотношение
бензина и масла. Хорошо встряхнуть сосуд, чтобы
обе жидкости хорошо перемешались.
Таблица топливной смеси
Бензин
Двухтактное масло / 40:1
1 литр
25 мл
5 литров
125 мл
ВНИМАНИЕ! В случае использования непра-
вильного соотношения топливной смеси вы
потеряете право гарантии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Плотно закрывайте
крышку топливного бака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Незамедлительно уда
-
лите все следы топлива, которое могло попасть
на триммер или землю. Не запускайте двигатель
до тех пор, пока пары бензина не рассеются.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ХОЛОДНЫЙ СТАРТ
(Рис. 7/8)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Двигатель должен запу
-
скаться на расстоянии не менее 3 метров от места
заправки топливного бака.
Перед запуском двигателя:
-
Прочно установите триммер на земле.
-
Снимите защитный чехол ножа (если использует
-
ся).
-
Убедитесь, что нож (если используется) не сопри
-
касается с землей или другими предметами.
1. Поставить ключ зажигания в положение.
2. Переместить воздушную заслонку в положение
«OFF“
.
3. Нажать кнопку топливного насоса (6) 3-4 раз.
4. Чтобы нажать рычаг газа (2), необходимо сначала
нажать стопорный рычаг (3). Нажать рычаг газа
и заблокировать его в положении среднего газа
при помощи кнопки с блокировки(7); отпустить
рычаг газа.
5. Держать крепко инструмент за ручку. Потянуть
стартерный трос 2-3 раза (Рис.8); для запуска двига-
теля необходимо тянуть трос быстро и равномерно.
6. Переместить воздушную заслонку в положение
„ON“
. Потянуть стартовый трос, пока двигатель
не запустится.
7. После того, как двигатель запустился, нажать газ,
чтобы разблокировать рычаг газа из среднего
положения.
8. Оставить двигатель прогреться в течение около
10 секунд.
9. Если двигатель не запускается, повторить шаги 1-8.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если двигатель не заводится после
нескольких попыток, действуйте в соответствии с
указаниями в главе «Устранение неисправностей».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Пусковой трос тянуть всегда
по-прямой, иначе трос протрется у ушка. Если
не тянете по прямой, трос протрется у ушка. Это
приведет к расползанию троса и большему износу.
Всегда придерживайте рукоятку стартового троса,
пока отпускаете его. Не допускайте, чтобы трос
ударялся об кожух. Это приведет к повреждению
кожуха стартера.
ЗАПУСК ТЕПЛОГО ДВИГАТЕЛЯ
ВОЗДУШНУЮ ЗАСЛОНКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ
НЕЛЬЗЯ!
Если топливный бак пустой, повторить шаги 1, 5-7 па-
раграфа ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ после
дозаправки.
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ
(РИС. 7)
Скорость режущего элемента регулируется дроссель
-
ным регулятором (2), или правой ручке (4) рукояти.
Дроссельный регулятор работает только в том слу
-
чае, если параллельно включена блокировка (3).
Движение передается от двигателя к ведущему валу
центробежной муфтой, препятствующей перемеще
-
нию вала при работе двигателя на минимальных
оборотах.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не используйте трим
-
мер, если режущий элемент двигается при работе
двигателя на холостом ходу; в этом случае обра
-
титесь к Авторизованный Сервисный Центр.
Правильный диапазон рабочей скорости будет обес
-
печиваться, если вдавить дроссельный регулятор (2)
максимально глубоко .
ВАЖНО
: Не используйте двигатель на максимальной
мощности в течение первых 6-8 рабочих часов.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Освободить ручку управления газом. Оставить двига-
тель на холостом ходу. Переключить контактный пре-
рыватель в положение “Stop». Двигатель остановится.
Аварийная остановка: Если необходимо
немедленно остановить инструмент, сразу
нажать на кнопку STOP.
СОВЕТЬІ ПО РАБОТЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЕЙ
(Рис. 9)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Триммер должен быть
пристегнут к правильно к надетому ремню. Ре
-
гулярно проверяйте эффективность механизма
быстрого сброса, используемого для быстрого
отсоединения триммера от ремней в случае опас
-
ности.
Ремни надеваются до пристегивания триммера спе
-
циальной муфтой. Ремни необходимо отрегулировать
в соответствии с ростом и комплекцией оператора.
Если предусмотрено несколько соединительных от
-
верстий, используйте наиболее подходящую точку,
RU-9
