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2. El paracaidas debe siempre colocarse con la flecha dirigida hacia la dirección de
desanrollado (dirección de bajada); el M1A y el P200 son con boqueo bidirecciónal y
no sirve respetar algun sentido;
3. El M1A y el P200 deben ser instalados en cuadro y con el cable en alto (Fig. 1), la base
de soporte del paracaidas (desde el M3A hasta el M30A) debe fijarse lo más horizontal
posible; todos los paracaidas deben ser instalados en quadro respeto al plano vertical
(perpendicular al eje del cierre); en ambas direcciones la variación no debe ser supe
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rior a +/- 3° (fig. 1). La mala alineación horizontal o vertical produce variaciones de la
velocidad de agarre y por eso un malo funcionamiento del paracaidas;
4. Los tornillos de fijación de la base de soporte (4 para el M1A/P200 y 2 para los otros
modelos) deben ser de diámetro adecuado (ver Tab. B);
5. Las conteras deben estar soldadas concéntricamente al tubo;
6. El perno (con chaveta o cuadro en el M1A y en el P200) de la contera debe ser intro
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ducido en la toma de fuerza hueca del paracaidas sin forzar. Controlar si es necesario
la alineación entre la toma hueca del paracaidas, por un lado y la eje de fuerza del
motor, en el extremo opuesto;
7. Es necesario evitar el accionamiento por impulsos del cierre, porque podría causar la
intervención del paracaidas. Una guía lateral bien construida y perfiles adecuados son
garantía de funcionamiento normal;
8. Connectar el cable del anticaidas (con microinterruptor y contacto NC) al mando
STOP de la central del motor.
En la instalaciòn, los tornillos y tuercas del cuerpo central des paracaidas no deben ser
aflojados para no alterar el funcionamiento del mismo.
GAPOSA
srl no se hara responsa
-
ble de eventuales daños causados por un uso indebido o una instalaciòn defectuosa del
paracaidas.