FXA FXAJD5083, Инструкция по эксплуатации

Страница: 226 / 244

62
Norėdami ištraukti kištuką iš maitinimo įtampos lizdo,
netraukite įkroviklio laido.
Nenaudokite įkroviklio, jeigu jis buvo stipriai
sutrenktas, numestas ar kaip kitaip pažeistas.
Pristatykite įkroviklį į įgaliotą techninės priežiūros
centrą, kad jį patikrintų ir suremontuotų, jei būtina.
Įkroviklio neardykite. Jeigu reikalinga įkroviklio
techninė priežiūra ar remontas, pristatykite jį į įgaliotą
techninės priežiūros centrą. Netinkamai išardydami
galite sukelti gaisrą ar patirti elektros smūgį ir dėl to
žūti.
Kad sumažintumėte elektros smūgio pavojų, prieš
valydami įkroviklį atjunkite jį nuo maitinimo įtampos.
Vien tik išėmę akumuliatorių pavojaus nesumažinsite.
PAPILDOMI AKUMULIATORIŲ BLOKO SAUGOS
NURODYMAI
Šio įrankio akumuliatoriaus blokas pristatomas tik iš
dalies įkrautas. Prieš naudodami akumuliatorių bloką
turite visiškai įkrauti.
Akumuliatorių bloko nedeginkite, netgi jei jis rimtai
pažeistas ar nelaiko įkrovos. Ugnyje akumuliatorių
blokas gali sprogti.
Iš akumuliatorių bloko gali ištekėti šiek tiek skysčio,
jeigu įrankio naudojimo aplinkos temperatūros yra
ekstremalios. Tai nebūtinai reiškia, kad akumuliatorių
blokas sugadintas. Vis dėlto, jeigu pažeistas išorinis
korpusas ir šis skystis patenka ant jūsų odos,
nedelsdami nuplaukite sąlyčio vietą vandeniu ir muilu.
Jeigu šis akumuliatorių skystis patenka jums į akis,
plaukite jas švariu vandeniu bent 10 minučių ir
nedelsdami kreipkitės į gydytoją.
Medikams praneškite, kad skystį sudaro 25–35 %
natrio hidroksido tirpalas.
Niekada ir jokiais atvejais nebandykite atidaryti
akumuliatorių bloko. Jeigu akumuliatorių bloko
plastikinis korpusas suskyla ar įtrūksta, nedelsdami
nutraukite jo naudojimą ir nebandykite įkrauti.
Nelaikykite ir nenešiokite atsarginio akumuliatorių
bloko kišenėje, įrankių dėžėje ar bet kokioje kitoje
vietoje, kur jis galėtų prisiliesti prie metalinių daiktų.
Gali įvykti akumuliatorių bloko trumpasis jungimas ir
sugadinti akumuliatorių, nudeginti ar sukelti gaisrą.
I NFORMACIJA APIE AKUMULIATORIŲ ĮKROVIMĄ
Nikelio-kadmio ir (ar) ličio jonų nikelio-kadmio ir (ar)
ličio jonų akumuliatorių įkrovimo sparta nustatoma
pagal laiką, per kurį akumuliatorius visiškai
įkraunamas, ir kuris priklauso nuo įkrovimo srovės.
Paprastai naudojamos šios įkrovimo spartos:
Greitasis įkrovimas.
Lėtasis įkrovimas.
Palaikomasis įkrovimas.
GREITOJO ĮKROVIMO AKUMULIATORIAI
Greitojo įkrovimo akumuliatorių įkrovimo trukmė gali
būti nuo 30 minučių iki 90 minučių. Belaidžio elektros
įrankio akumuliatoriaus įkrovimo trukmė nurodyta
gaminio instrukcijoje.
LėTOJO ĮKROVIMO AKUMULIATORIAI
Lėtojo įkrovimo akumuliatorių įkrovimo trukmė yra nuo
3 iki 5 valandų.
PALAIKOMOJO ĮKROVIMO AKUMULIATORIAI
Palaikomojo įkrovimo akumuliatorių įkrovimo trukmė
yra nuo 7 iki 9 valandų.
SVARBU!
INFORMACIJA APIE NIKELIO-KADMIO IR (AR)
LIčIO JONŲ AKUMULIATORIŲ ĮKROVIMĄ.
PRIEŠ ĮKRAUDAMI NIKELIO-KADMIO IR (AR)
LIčIO JONŲ AKUMULIATORIŲ VISADA JĮ IKI GALO
IŠKRAUKITE IR NIEKADA NEVIRŠYKITE
ĮKROVIMO TRUKMėS, IŠSKYRUS ATVEJUS, KAI
REIKIA „FORMUOTI“ NAUJĄ AKUMULIATORIŲ.
ĮKROVIMO PROCEDŪRA
Prieš įkraudami naują nikelio-kadmio ir (ar) ličio jonų
akumuliatorių jį iki galo iškraukite, o po to visiškai
įkraukite per tiek laiko, kiek nurodyta gaminio
instrukcijoje, plius 30 minučių
Po to akumuliatorių vėl iki galo iškraukite ir dar kartą
visiškai įkraukite per tiek laiko, kiek nurodyta gaminio
instrukcijoje, plius 30 minučių. Ši procedūra
suformuoja akumuliatoriaus talpą ir išlygina kamerų
įtampas. Atlikdami šią procedūrą užtikrinsite optimalų
akumuliatoriaus veikimą.
Jeigu vienu įkrovikliu įkraunate daugiau nei vieną
akumuliatorių, tarp įkrovimo procedūrų visada leiskite
jam atvėsti. Rekomenduojama atvėsimo trukmė yra ne
mažiau kaip nuo 30 iki 45 minučių.
Kai norite įkrauti intensyvaus darbo metu iškrautą
akumuliatorių, prieš įkrovimą leiskite jam atvėsti.
Rekomenduojama atvėsimo trukmė yra ne mažiau
kaip nuo 30 iki 45 minučių.
NIKELIO-KADMIO IR (AR) LIčIO JONŲ
AKUMULIATORIŲ ĮKROVIMAS IR ĮKROVIKLIAI
Nikelio-kadmio ir (ar) ličio jonų akumuliatorius įkrauti
reikia atsargiai, daugiausia dėl to, kad per didelė
įkrova juos gali sugadinti.
Viršijus įkrovą gali staigiai pradėti kilti akumuliatoriaus
temperatūra ir vidinis slėgis. Akumuliatoriaus kameros
gali deformuotis ir praleisti elektrolitą, o ypatingais
atvejais, kai vidinis slėgis ypač išauga, netgi sprogti.
Tokios aplinkybės taip pat gali susidaryti tuomet, kai
per daug įkrautas akumuliatorius prijungiamas prie
įrankio ir dirbama. Siekiant išvengti tokių ekstremalių
aplinkybių, ypač svarbu prieš įkrovimą iki galo iškrauti
nikelio-kadmio ir (ar) ličio jonų akumuliatorius ir
neviršyti įkrovimo trukmės, išskyrus atvejus, kai
„formuojamas“ naujas akumuliatorius. Bandydami
pakartotinai įkrauti iš dalies išsikrovusius
akumuliatorius, galite sugadinti vieną ar daugiau
kamerų.