FREIDORAS DE GAS ATMOSFÉRICO SERIE MASTER JET
CAPÍTULO 6: SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PARA EL OPERADOR
6-2
6.2 Solución de problemas de freidoras con controladores de estado
sólido (Análogo), digital o CM III.5
PROBLEMA
CAUSAS PROBABLES
CORRECCIÓN
A. El piloto no está encendido.
A. Encienda el piloto siguiendo las
instrucciones en el Capítulo 3 de este
manual.
B. Está abierta la válvula de drenaje.
B. Cerciórese que la válvula de drenaje
esté completamente cerrada.
C. La unidad no tiene alimentación
eléctrica.
C. Asegúrese de que la unidad esté
enchufada y que no se haya
disparado el disyuntor.
D. No le llega gas a la unidad.
D. Revise que las conexiones de la línea
de gas estén correctamente
conectadas, que toda válvula de
cierre entre la freidora y el suministro
de gas esté abierta y que esté abierta
la válvula del suministro de gas.
El quemador no se
enciende.
E. Falla del controlador.
E. Si está disponible, sustituya el
controlador dudoso por uno que sepa
está en buen estado. Si la freidora
funciona normalmente, pida un
controlador de repuesto al FASC.
Están encendidas las
luces de encendido y
de problemas, pero la
luz de calor no lo está,
O BIEN
La pantalla CM III.5
presenta
.
Falla del controlador.
Falla de la sonda de temperatura.
Si está disponible, sustituya el
controlador dudoso por uno que sepa
está en buen estado. Si la freidora
funciona normalmente, pida un
controlador de repuesto al FASC. Si la
freidora no funciona correctamente, haga
probar el circuito de la sonda de
temperatura. Llame al Centro de
servicio autorizado.
La unidad permanece
en el ciclo de derretido
continuamente.
Falla del controlador.
Falla de la sonda de temperatura.
Si está disponible, sustituya el
controlador dudoso por uno que sepa
está en buen estado. Si la freidora
funciona normalmente, pida un
controlador de repuesto al FASC. Si la
freidora no funciona correctamente, haga
probar el circuito de la sonda de
temperatura. Llame al Centro de
servicio autorizado.
