ENTRETIEN
Protection thermale
33
Protection thermale
Le moteur est de type à service continu équipé d’un protecteur thermique à réinitialisation automatique et
peut redémarrer de façon inattendue. Un déclenchement du protecteur est une indication de surcharge/sur
-
chauffe du moteur, qui peut être causée par des problèmes d’applications telles :
•
un turbine de pompe obstrué
•
un interrupteur bloqué en position ON
•
pompe sèche
•
pompe obstruée par de l’air
•
un cycle court de la pompe
•
une alimentation trop élevée ou trop basse en tension
•
réserves de voltage excessivement hautes ou basses
•
installation électrique insuffisante
•
connexions moteur incorrectes
•
mauvais usage du produit
•
des roulements ou un joint ayant atteint la fin de leur vie utile.
N'importe laquelle de ces conditions doit être corrigée pour étendre la vie de la pompe.
Démontage
REMARQUE :
Démontez le couteau et la volute pour pouvoir remplacer la roue ou inspecter la pompe pour
déceler des composants usés.
Démontez le couteau
1.
Nettoyez tous les débris et les dépôts de la pompe.
2. Déposez la pompe sur une surface lisse et dure.
3. Tracez une marque entre la plaque d’étanchéité et la volute.
4. Retirez le couteau fixe et la plaque du couteau :
•
Retirez les trois (3) boulons 6M et les rondelles de blocage avec une douille ou une clé de 10 mm.
•
Tapez légèrement l’ensemble de couteau fixe avec un marteau en caoutchouc pour le retirer de la
volute.
5. Retirez le boulon de la roue et la rondelle à l’aide d’une clé hexagonale ou d’une douille à tête hexago
-
nale de 5 mm.
•
Utilisez une pince multiprise pour empêcher le couteau rotatif de tourner.
6. Retirez le couteau rotatif de l’arbre du moteur.
Risque de blessures corporelle ou de dommage à la pompe ou d’autres
équipements.
•
Cette pompe est équipée d’un mécanisme de découpage qui a les bords très pointus. Faites atten
-
tion en travaillant dessus ou approchez-vous de ces pièces.
•
Ne retirez pas les vis de la plaque d’étanchéité du boîtier du moteur ni les vis supérieures du boîtier
du moteur.. La section de moteur de la pompe est de manière permanente lubrifiée avec de l’huile
diélectrique et scellée à l’usine. Le déplacement de ces vis par n’importe qui autre qu’un centre com
-
mercial autorisé cassera le scellé et videra la garantie.
