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DEUTSCH
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verfügt über eine Notstarteinrichtung. (siehe auch Seite 12)
Die Volvo-Penta Motoren sind Dieselmotoren. Diese haben die
Eigenschaft, bei Unterbrechung der Brennstoffzufuhr auszugehen.
Sie können daher die Dieselzufuhr auch mechanisch direkt
am Motor unterbinden, sollten sie vom Steuerstand nicht
abschalten können. Der Hebel ist gelb und mit “STOP” ge-
kennzeichnet. Halten Sie ihn so lange, bis der Motor stoppt.
Eine weitere Möglichkeit, den Motor abzuschalten: In der hinteren
Backbord Kabine unter dem Bett befindet sich der Treibstofftank.
Direkt darauf befinden sich die Brennstoffleitungshähne, die Sie
ebenfalls abdrehen können. Der Motor wird aber noch einige Zeit
– bis zu einigen Minuten – weiterlaufen, da sich in der Brenn-
stoffleitung bis zur Dieselpumpe noch Kraftstoff befindet.
Stopp
NOT-START
NOT-STOPP
Notschalter Motorraum Backbord
Notschalter Motorraum Steuerbord
Motor(en) lassen sich vom Steuerstand nicht starten?
➔
In beiden Motorräumen befindet sich je ein roter Notstartknopf.
Motor(en) lassen sich nicht starten, weil zu wenig Strom?
➔
Alle Batterien koppeln mit dem Batterie-Kopplungssystem
Achten Sie bei jedem Notstart, dass das Getriebe ausgekuppelt ist!
Variante 2:
Nicht genug Strom, um zu starten.
Sollte zu wenig Strom für den Startvorgang zur Verfügung
stehen, können Sie auch mittels Koppelschalter die
Batteriebänke zusammenschließen und dann starten.
Sobald der Motor läuft, muss der Schalter sofort wieder
getrennt werden.
Batterie Koppelschalter Steuerbord
Variante 1:
Motor läßt sich vom Steuerstand nicht mehr starten.
Sollte ein Motor nicht mehr vom Steuerstand aus
starten, gibt es je einen Notstartknopf direkt am
jeweiligen Motor.
Sollte sich ein Motor nicht mehr vom Steuerstand aus abschalten lassen, gibt es mehrere andere Möglichkeiten:
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